2012 CRRC 全国公路摩托车锦标赛上海站**新蜂女子场内外**

燕子piupiu

2012 CRRC 全国公路摩托车锦标赛上海站
新蜂女子场内外

2012年8月11日，全国公路摩托车锦标赛第三站在上海天马赛车场展开拼杀。新蜂女子作为全场亮点之一，当然少不了喝彩与关注，在此我要八卦一下关于新蜂前前后后里里外外的那些小故事……

赛前花絮
每次赛事，基本节奏一般都是：欢乐-紧张-庆贺-不舍。赛前的欢乐，是必不可少的，这次也不例外。
新蜂女子车队2012年的赛事都是由S&S车队提供技术服务，滔哥领队。滔哥这个人应该说两句。萧国滔是70年代国内著名车手，曾获得过五届澳门街道赛冠军，现经营着香港S&S车队。他3年前因喉癌手术切开喉管，无法通过声带发音。康复后保持乐观积极的心态，周围人也常和他开玩笑，你根本看不出他是一个受过如此重创的人。他给我印象最深的一句话就是，要想学赛车，先要学做人。
我们入住的酒店是一家快捷酒店，第一天入住，一进楼道看见个有个性的透明的小牌子，<请轻一点，再轻一点>。几个人凑一块盯着牌子研究，奇奇冒出一句，“我的思想需要洗涤……” 大家哄笑，不谋而合。来上海第二天就刮起了台风，赛前培训和自由练习都取消了，我们在酒店待了一整天。窗外狂风大作，屋里睡意盎然。我工作了一天，各种电话和会议。奇奇醒了，迷迷糊糊的说，你一会英文，一会中文，我梦见我在联合国开会呢。有的车队冒着风雨去车场了，狸猫车队有个车手联系我，说你们的P房卷帘门被台风吹坏了，车都泡在水里了，还发了照片给我看，真是心疼啊……
晚上一起吃饭，还是滔哥请客。和滔哥一起出赛，特点是吃得好住得好还有一群不正经的香港仔。晚饭有小龙虾，奇奇说，吃小龙虾吗？给你剥一个。我不爱吃虾，说你要把那一盘都剥了我就吃。她凝视我几秒钟，告诉我说，总结了你的人格，就是没事找抽型的... Vita很晚才到酒店，我们给她带了吃的。 奇奇盛了一盒米饭，涛哥说她吃得了那么多嘛？奇奇觉得有道理。这时小妹抬起头弱弱地说了一句，Vita比我能吃啊…… 涛哥愣了一秒钟，抓起饭盒继续大勺往里盛，直到塞不下……晚上新蜂妞儿们小聚，大家聊天，李睿纭Vita 吃盒饭。接近尾声，所有人看着她的饭盒…… 我说了一句大家都想说的话，“Vita真的都吃完了哎……” 小妹狂喜：“太好啦！我终于不是最能吃的啦！你们都说我是饭桶，Vita比我吃的多哎！” ……我们都狂笑不止，Vita根本面无表情，低头继续吃饭……
阿娇的普通话的确很不好，文字输入就更没法交流了。李睿纭Vita给我们看阿娇给她发的短信 “扫妹在死澡”…… 阿娇一脸的囧，“我的拼音很烂，不好意思……” 其实她是想说，“小妹在洗澡” ……
小妹来自广西，说话嗲嗲的慢慢的，我总是学她说话，小妹很无奈，问我，“我的普通话是不是很普通？”奇奇接茬，“我的广东话是不是很广东？”有时候回想小妹说过的原话总是想不起来，我只能总结道，小妹那不普通的普通话太难记了……
阿娇心细，在珠海练车的时候注意到奇奇手套坏了，私下联系我们大家合买了一副名牌手套送给她。人到齐了，把她哄到vita房间，惊喜呈上！这妞儿感动得语无伦次，脏话连篇（实况视频稍后奉上）。当晚激动了好久，抱着新手套睡觉的。第二天热身和计时她居然舍不得带，最后一天才戴的。不过说正经的，她说确实特别合适，从来没戴过这么合适的手套。要不是因为那是XS的我带着小指抽筋，肯定趁她睡觉时偷偷拿走了。
为了提前了解赛道，台风那天晚上我们所有人都去于洋（S&S车队车手，2008年CSBK150组全年总冠军）的房间看他去年的车载视频，一进门，只见于洋，赵相程（S&S车队车手），袁际博（S&S车队车手，2009年和2010年CRRC年度总冠军） 仨人躺床上都跟大爷似的。我们几个挤到电脑前面，全神贯注，脑袋齐刷刷随着车头方向一会向左倒，一会向右倒。互相看看，都乐了，“原来你也跟着使劲呢啊……”
赛前一天所有车队都去赛场准备P房，很多观众也都到了，其中有下一站山东泰安站活动组织方，聊天期间，新蜂领队提出让他们给我们找几个男伞模，他们答应得可爽快了，“没问题！有啥要求？” “高壮帅” “放心吧，不但赏心悦目，而且打伞洗车递水递毛巾擦头盔按摩全面服务。” 有这种全面的人性化的支持，我们还有啥理由不心情愉悦地参赛呢？


热身与练习
本次上海站由于台风影响，头两天的培训班和自由练习都取消了。这些车手，别看他们平常打打闹闹不正经，比赛的时候非常认真和专注。没有练习，对车手的发挥有很大影响，尤其对于我这种新手的影响更大，压根就没有信心。第一天直接就是热身+计时排位+正赛，我非常郁闷，在一个新场地迟迟找不到节奏，排位和第一回合没有进步，下来自己一个人坐那郁闷，谁也不理。事后，奇奇告诉我，其实大家都知道我为啥生气，但都默契地没问我。我明白了这才是一个成熟的赛车人所具备的心态，不管成绩怎样都不会随意褒贬别人。第二天正赛第二回合结束，我进步了四秒，滔哥一个灿烂的微笑告诉了我答案：这只是漫长道路里的一个经过，某一次的进步退步或停滞不前，说明不了问题的。经验少，必定适应场地就慢，这需要多多练习和思考才能改进，没有捷径可走。2012年CRRC改制以来，没有了统一车型，全部车辆都由车队或个人自备，于是把新手都挡在了赛场外。对于我这有限的几次练习说，和这些经验丰富的资深车手相比，太凤毛麟角了。我告诉自己，必须保持良好的心态，不能急功近利。赛车是对经验，技术，身体素质，心理状态的综合考察，错误的观念和操作导致的直接后果，就是摔。而我是一个摔不起的人，我必须认清楚这一点。在这个前提下，保证平稳的持续进步，才是我的目标。
对于我这个特殊的角色，车队对我是很照顾的。去上海出发前，摩托吧的“宝贝虎”告诉我，“跟袁际博聊天时他提起过你”，我惊喜，他又说，“阿博夸你来着。”我大喜。他继续，“阿博说你有motoGP范儿。”我狂喜。他最后解释，“因为在三水（CRRC第一站），他超你的时候你把他挤到草里了”…… 囧…… 听了他的话，我才想起的确是有个年轻的男孩过来跟我说，你刚才把我挤出去了。我当时和大家都不熟，不知道那个男孩是袁际博。现在才明白，他其实是因为知道我是第一次进赛场，怕吓到我，故意离我很远从外线慢慢超，而我缺乏经验，才把他挤出去的。其他车手，像铭铭，蔡子阳（S&S车队车手，2009年CSBK150组两站冠军），也能感到他们在超我的时候，会跟一会，在安全的地方再超，很感激大家对我的照顾。
赛前，于洋带着我们走了一遍赛道，在听这些资深车手讲他们的理解时，会得到很多启发，也会发现自己曾经一些观念是不对的。这样就促使你迫不及待地想去尝试新技能，看哪种更适合自己，是否能提高成绩。
赛前的状态很重要，每个人都在尝试让自己快速进入状态。Vita和小妹在热身后也感觉不佳，Vita着急得蹲在椅子上蹦，跟领队说，姐姐，我想喝酒…… 结果她真的喝了一杯啤酒。下午的正赛，果然状态不一样。小妹身材最小，我们印象最深的是，去西藏的时候，从后面看小妹的车，她站着和坐着一样高。赛道上也是，她骑150的视觉效果跟我骑600差不多，显的她好小。阿娇是个急脾气，每次比赛都会拼的，她的方法是听音乐。上场前30分钟，她会安静地坐着，戴着耳机，别以为她在闭目养神，其实是在听摇滚。赛场下温柔嗲嗲，赛场上杀气腾腾，我们必须调整自己，快速转换自己的角色。
比赛中险情是很正常的，150原厂组车非常多，26辆车同时发车，都往T1里挤，其实是很危险的。摔车，相撞，甚至爆缸都时有发生，有时候受伤也在所难免。来自山东的车手张欣荣，我们都很喜欢他，长得蛮可爱，圆圆脸，月牙眼，长睫毛。第一回合不小心把李鹤撞出去，下来被欺负得好惨…  第二回合也许怕李鹤“回敬”，在一个右手弯冲出赛道，非常可惜。我在被套圈时，被快车抹着前轮超车，险些冲进草地。据说把赵相程和袁际博吓了一跳，以为我会摔出去。幼兽王车队王孝源，第二回合没几圈就爆缸了，坐在隔离带上抱着头盔无奈地当个看客。媒体的老师记录下了有趣的一幕：李睿纭Vita风驰电掣地在王孝源面前贴地而过。孝源事后说，还没有和vita拍过照，就当合影了。（见下图）
在新蜂这些女车手里，我应该算是工作最忙的一个，不是举着电话通电话，就是低头用手机发邮件，用“宝贝虎”在帖子里形容的，“怒目圆睁，运指如飞”…… 用奇奇的话说，“要是拍个你的纪录片，最贴切的镜头就是你挂了电话就上车，下了车就开始回电话”……作为一个业余车手，要发展自己的事业，又要满足自己的爱好，那么就必须比别人付出更多的时间和精力。
天马赛车场本次同时承办了CRRC,CSBK,天马论驾三个赛事，非常热闹。很多从全国各地赶来观战的车友也能借此机会见一面。有的只是听过名字或故事，抑或只在网络上交流过，第一次见面，感到很亲切。他们都来给我们鼓励和加油助威。封雷在发车前特地到我跟前，说，加油燕子，你肯定行的。我说害怕，他说没出息！我说好吧，尽力。有了他们的鼓励，加上调整自己的心态，正一步一步地走出属于自己的赛车道路。
赛车，有一种精神，只有你真正参与这项运动了，才能体会到。第一站三水，同车队的蔡子阳和黄著勇在冲线时相撞，蔡子阳连人带车直接飞过终点。黄著勇摔倒后被裁判规劝退赛，阿勇坚持扶起车，推车冲线，为车队争取了宝贵的积分。丹丹摔车后，立刻爬起来扶起车继续跑。2009年CRRC在北京新港赛车场那一站，最后一圈袁际博摔出赛道，车摔坏了无法启动，他推车跑了半圈，依然拿了第六名的成绩。夺标车队跑天马论驾超级A组的封雷，在本次比赛热身时Hside飞出去，摔伤双手，无法像往常一样捏刹车，仍坚持比赛，取得第三名的成绩。用他的话说，“宁愿输掉比赛，也不能输掉意志”……这些赛车人，这些赛车事，告诉我们，只要不到最后一刻，只要你还能爬起来，就不要放弃。


满载而归---团体第三名
新蜂女子车队的队员，虽然是女孩，但绝大多数都是经验丰富的老车手了。李鹤是来自S&S车队的职业车手，2011年CRRC年度排名第九。李玥（九儿）赛车生涯最长，有7年的比赛经验。小妹和九儿来自同一位老师，著名教练邬师傅，也有6年的比赛经验。Vita在台湾赛事非常多，也跑过国内很多赛道，经验老道。阿娇在这里成绩最好，多次参加S&S车队会赛并取得好成绩。丹丹自越野车手转公路车，车感极佳，并随法斯特车队参加赛道训练，在踏板组取得过很好成绩。
在2012年CRRC里，李鹤，我，九儿，小妹，跑原厂组，在第一站三水站取得了原厂组团体第三名的成绩。阿娇，Vita和丹丹跑改装组，在第三站上海站取得了改装组团体第三名的成绩。
这是我第一次登上真正的领奖台，我为新蜂女子车队而骄傲，为这些优秀的女孩而骄傲，更觉得自己应该加倍努力。

展望收官之战-山东泰安
转眼已经2012盛夏，第三站圆满结束，一个月后，我们即将迎来本年度CRRC收官之战-山东泰安。车友们提出了很多宝贵意见，比如，大家强烈建议召集男性伞模，新蜂拉拉队等活动。我个人觉得很值得考虑。稍后，会有详细消息发出，敬请期待吧。

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河北唐山人士

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火龙港北京店

牛逼啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

skimotor

顶了，燕子好样的，，，

风中男孩

佩服啊

weapon

文章写得很有趣~

jack555pf

看得我心里拔凉拔凉的。。。。。。。。。。

骑士魂

感受机车生活，尽享贴地飞行{:soso_e104:}

锦州斌子

真佩服这几个美女{:soso_e179:}

卡西利亚斯

一生快乐，平安，幸福

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码了这么多字，真真的不易啊。

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我可以去做免费翻译，我口语很不是不好哦，如果需要的话。酬劳就是燕子组带着我遛一圈儿。

小小威

帅气。。哈哈！

【北京_管制刀具】

有模有样有实力，帮顶{:soso_e179:}

骑马压弯

赛车不只需要体力与耐力，还需要很大的勇气去挑战自己，作为女子车手，燕子是北京车友里的骄傲，继续支持这些赛场上的巾帼英雄！

摩人--大美

给燕子顶起来！给姐妹们顶起来！

sunjianye

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少新

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轨迹东

琪琪姐永远蛤蟆镜～～～

sugarbaby

轨迹东 发表于 2012-9-23 23:32
琪琪姐永远蛤蟆镜～～～

我是冒充收保护费的……顺便打酱油

建国-车行

大家都是好样的，加油{:soso_e182:}。强化身体，拼拼拼，吃吃吃。

北京小郭机车

女强人，佩服，拼的就是精神，{:soso_e179:}

北京小郭机车

女强人，佩服，拼的就是精神，{:soso_e179:}

北京小郭机车

女强人，佩服，拼的就是精神

蹲墙头等红杏

女中豪杰{:soso_e179:}