*2012CRRC全国公路摩托车锦标赛，新蜂女子车队，随笔感言*

燕子piupiu · 发表于 2012-9-14 16:30

本帖最后由燕子piupiu 于 2012-9-14 16:34 编辑

金秋送爽，泰山脚下，随着挥动的方格旗，CRRC全国公路摩托车锦标赛2012赛季圆满收官。
新蜂女子车队交出的成绩是：团体季军。全年获得4个奖杯，分别是三水站原厂组季军，上海站改装组季军，山东站改装组季军，年度团体季军。其中有四位车手进入年度排名前10位。从三水到泰安，每一位朋友都见证了我们的成长。本年初入CRRC，经验有限，我们定更加努力！期待2013赛季……

9月10日清晨，泰安的阳光格外明媚，空气凉凉的，我随便套了衣服就从酒店跑出来，给队友们送行。比赛结束大家即将各分东西时，总是带有一丝失落和不舍，尤其是这次。山东和香港的车手比我们先离开泰安，看着两辆车队的车从我视线里消失，眼睛酸酸的。这一别就是半年啊，心里的滋味可难受了。……回想从CRRC 5月三水站，到7月肇庆站，8月上海站，9月山东站，这一路走过来，留下的不光是回忆和进步……

新蜂女子车队从去年开始筹备今年的CRRC全国公路摩托车锦标赛，记得当时问到我，顾虑很多，身体，家人，工作…… 困难重重，但是就是不甘心，于是怀着试试看的心态，二次手术5个月后，直接走上三水赛场。陌生的人和环境，以及紧凑的比赛节奏，南方的天气让我有中暑症状，头晕恶心发烧，我必须尽量调整自己的状态。高手云集的CRRC赛场，所有的车手都是陌生的，让我不知说些什么，大多数时间独自一人坐在角落。好在新蜂女子车队是一个单纯的快乐的团队，非常好相处。大家来自全国不同的地方，平时根本无法见面，比赛时能相聚于赛场，于是格外亲切。李鹤（奇奇），李玥（九儿），陆少妹（小妹），陈丹丹（大丹丹），李睿纭（Vita），高羚芝（阿Gill），应该说是全国公路赛女车手里成绩最快的几位都聚到了一起。用李鹤的话说，就是要和爷们去拼，给女车手争脸。看到有网友说，以全体女性的形象出赛的车队，在中国CRRC历史上是没有的。“新蜂女子车队”这个平台，实现了这一点。更难得的是，她们大部分受过专业训练，来自国内名师团队，基础非常扎实，具有一定的实力。

街道赛的魅力
山东是一个机车文化非常浓郁的地方，记得两年前就参加过摩托车文化节，而且似乎每年都有类似的大型聚会活动在山东举行。在上海站的时候，风驰泰山俱乐部的车友就告诉我，泰安站会非常热闹，这更像是一个车友聚会，而比赛，则是其中一个环节。赛道是在停车场的一段，另一端是来自四面八方的车友和参展商家，两个区域是隔离开的。我们有时会过去买水，送朋友，看到这么多摩托车聚集，真是令人振奋…… 赛事活动的每个细节，都能看出赛事承办方是非常用心的。开幕式是亮点，有各界领导出席，彩弹烟花，卡通吉祥物，运动员统一穿着连体皮衣，按队列出席开幕式。然后是大型巡游，虽然我们没有参加，但能想象场面有多么壮观。场地内的管理也很有序，各个区域的划分，清洁车，移动公厕，都能看出组委会在用心做事。在这么一个机车文化浓郁，做事认真的地方，也难怪培育了那么多冠军车手。本次也是我看到媒体最多的一站，央五，网络，当地报纸杂志，到处都能看到摄像机镜头，和拿着本和笔记录的记者。

9月3日，我和奇奇，还有北京的两个女孩一起，开车奔赴泰安。泰安天气比北京凉，晚上穿短袖短裤还会冷。从赛前两周，就和SS车队的山东帮开始讨论泰安的行程，每个人都非常期待。济南和淄博的几个兄弟，负责了车队的接待任务。9月4日下午来到车场，大家都惊了，尚未整理完毕的赛道，到处都是雪糕筒，地面横竖着各种停车线白线，横穿多条下水渠，星星点点的轮胎墙……据说CRRC每年最后一站都是街道赛，去年是在澳门，今年是山东泰安市政府承办的，场地是在一个大型游乐园的停车场摆出来的赛道。我当时站在赛道中间，一眼看去看不出赛道走向，完全晕了，心里除了害怕就是紧张。练习的时候，我能明显感到自己不停地盯着对面的轮胎墙，根本没有了应有的线路和节奏。正赛前，我一个人坐在空调房里，感觉心跳很重，尽量让自己平静。SS车队的袁际博走进来，说你怎么了，我说紧张。他说那有什么可紧张的，慢慢跑呗。也许这就是赛车的魅力，街道赛的魅力。这不也是摩托赛车和其他运动的区别吗，如果出错或者心态不好，直接的后果就是摔和受伤。我的紧张也不是毫无缘由的，本次摔车的次数比任何一站都多，五羊本田幼兽王的三位小车手，多次出现险情，陈远航在最快的弯道打滑摔倒，队友陆少妹也在练习中摔车，奇奇在正赛第二回合车轮打滑直接撞向轮胎墙。记得上海站，SS车队小欣和新蜂车队的奇奇在T1相撞，三水站，SS车队的黄著勇和蔡子扬冲线时相撞，新蜂车队的丹丹和阿Gill在弯心相撞…… SS车队和新蜂车队，这两个同样来自萧国滔老师服务团队的兄妹组合，组成了CRRC最大的车手阵容，这也产生了很多有趣的现象。记得三水站，第一次正式跑场地赛，很紧张。比赛结束袁际博跟我说，刚才你把我挤到草里了。那时候还不认识大家，觉得很内疚，这次在如此小场地里，更应该注意不要和同队队友发生冲撞影响两个人的成绩。轮胎墙码出来的赛道很窄，并且没有任何缓冲区域，再加上赛道总距离不足1km，使得套圈和超车的频率的危险性增大了很多。我跑的是原厂组，如果没有意外，前一二三名均来自同队队友SS车队，不外乎袁际博蔡子阳于洋，这三个都曾获得全国冠军的顶级车手。我的圈速和他们相差十几秒，使得第四圈就开始套圈，每次看到蓝旗，我都会放慢速度，尽量让出线路让他们快速过去。奇奇也是同样的做法，但也因为如此，使紧随其后的竞争对手反超。周日比赛结束后，又站在赛道边上看看一行行的轮胎墙，似乎觉得还是很有乐趣的，从害怕变成了意犹未尽……

不可或缺的欢乐
以前提过，每一站的节奏，基本都是期待-挑战-欢乐-不舍…… 最后一站，每一个环节，都尤其突出。也许是因为大家越来越互相了解，也许是最后一站的放松，赛前赛后，太多令人捧腹大笑的场景。新蜂的女孩子们都是活泼调皮的，脑子里的坏主意也是一个接着一个。赛前车辆准备完毕，女孩们都在自己的车上贴了各种贴纸，还画了自创的图案，有米老鼠，kitty猫，美人鱼。甚至恶搞给香港车手谢亮能车上花了美女图，这个车成了群策网的花絮。赛后大家分析阿能为什么这次跑这么慢，结论就是因为总是低头看美女……

场地布置好那天，我和Gill和九儿一起蓄谋在离开赛场时把Vita骗到轮胎墙旁边，连人带包对折塞进了轮胎墙……Vita手脚无法动弹，哭喊着救命。其他车队看傻了，我们笑晕了。蔡子扬心肠软，把Vita救了出来，Vita委屈地说，你们好坏哦……可是马上又和我们凑在一起策划如何整别人。Vita是个潜力谐星，她并不像外表看起来的那么闺秀，做鬼脸一绝，经常让你冷不丁地看她一眼就笑喷。中午休息时奇奇给了她块巧克力，她粘在牙上咧嘴笑，看起来像缺了几颗牙齿……

颁奖，是每次赛事结束时最欢乐的时刻，收官战尤其热闹。五羊本田幼兽王车队的小车手们，非常的淘气，颁奖的时候，三个男孩用香槟扫射观众媒体和教练。记得在上海站的时候，五本车队经理王柱就喷香槟吓唬我们，新蜂的女孩尖叫着从领奖台跑下去了，回来我们总结，下次颁奖的时候绝不能躲。于是王孝源成了第一个牺牲者。几个女孩抓住他，按到在地，把香槟和水都灌到了他皮衣里面。陈远航和小鬼周盛俊杰更是淘气得不得了，买了水枪，骑着踏板，来SS车队和新蜂车队P房偷袭。第一轮Vita举着扫把和簸箕把他们打跑了，第二轮我们集体出击，从多方位包抄，最后不但截获了水枪，抢走了摩托，还活捉周盛俊杰，Vita当机立断拿来了轮胎一个个套在他身上并水枪伺候…… 每一次，欢乐都是不可或缺的，而这些快乐和地点事件都没有关系，最重要的是人。

队友如亲人，对手如朋友
最后一天晚上是颁奖晚会，据说这次颁奖是历年来最热闹的一次，领导讲话和颁奖结束后，便是无边无际的欢乐氛围。也许是大家都放松了，也许是因为多了淘气调皮的女车手和小车手。小鬼周盛俊杰路过新蜂的桌子都会绕着走，害怕我们整他，可是还是没能躲过去，最后他被几个姐姐用胶带粘在了椅子上。俊杰的父亲和教练，坐在旁边的桌子看着我们，一边吃饭一边笑。周盛俊杰是年龄最小的车手，也是最年轻的冠军车手，今年才14岁，长得又瘦又小。他抗议说姐姐们欺负他，我们说，再过一两年也许就欺负不动了，所以必须抓紧时间。他这个小鬼由于年龄小，身材小，胆子小，于是成了大家的开心果。但同时，这些优秀的车手，也是我们心目中榜样。对于五本幼兽王的三个冠军车，王孝源，陈远航，周盛俊杰，每次提起他们，我们都形容是“三架飞机”，因为的确是悬殊太大了，他们的橙色皮衣和赛车，也是令我们所有人骄傲的中国赛车形象。

SS车队的袁际博是很多车手的目标，我和奇奇都很崇拜他这个09 ，10，12三年的冠军车手，还有同队队友，蔡子阳和于洋。虽然平时是像亲人一样的队友，他们性格也都平易近人，但谈起赛车，我们对他们是佩服有加，绝对的偶像级人物。我们回来会分析他们的照片，分析线路和动作。在颁奖晚会这种场合，也是恶搞偶像的好时机。我和奇奇都抢着说袁际博是我们的偶像，把这个腼腆的大男孩弄了个大红脸，低着头不停地念叨“哎呀，事大了事大了……”。

其实，虽然看起来大家毫无顾忌地打成一团，其实新蜂这些女孩心里都有一道尺子，对于这些对手车队和兄弟车队，有着深厚的感情，而且是很尊重的，无礼的行为绝不会有，更不会对别的车手和车队妄加评判和指责，有的只有友谊信任和快乐。每次我们看到五羊本田的梁哥或者法哥，都格外亲切，王西利教练也曾经是我们其中车手的启蒙教练。加上五本幼兽王的车手都是小孩子，就更加拉近了大家的距离。我曾在西安参加过赛道训练，这几个小朋友对我的帮助非常大，印象最深的是，小鬼周胜俊杰奉命带着我练习，他不管怎么样都能过弯，而我总是几乎要冲出去。陈远航在这里面就像个小管家，机械师鹏江哥不在的时候，他就是个领队，带着大家训练和作息。他说，别跟着周盛俊杰跑，他体重轻，什么姿势都能过，赵茂云就是跟着俊杰跑得没有线路了…… 想想也对，30多公斤的体重，加上越野的功底，让一个初学者跟着他跑，肯定很郁闷的。

SS车队作为我们的兄弟车队，扮演了一个很特殊的角色。还是一如既往的香港仔和山东帮，他们幽默开朗，对我们照顾有加。在珠海训练的时候，巧遇袁际博，蔡子扬，和赵相程，他们似乎在工作，偶尔抬头看一眼，下来的几句简单点评，都是一针见血，对我帮助非常大的。每一站赛事到场和离场时，需要大量的拆卸车工作，看着机械师们和男车手忙前忙后，累得满头大汗，我们看在眼里，其实心里都是感激。最后一天，要装车了，这个情景虽然已经看了三次，可本次显得格外伤感。车拆了，进了货架，装了货车，就好像要冬眠。
来年再见了，我的亲人，我的朋友……

这些人，这些事，这些赛车生活
CRRC是国内唯一的官方公路摩托赛事，高手云集，每年有4-5站的巡回赛。CRRC是国家体育总局直接管理，同时具有官方的管理性质和服务性质。郭冰姐和龚姐，都是我们熟悉的领导了。她们赛场上的严厉，赛场下是可爱的。赛后郭冰姐兴致勃勃地和我聊起了潜水和海豚，说一定要来找我潜水。央五的媒体老师，我们亲切地叫他云姐，他一路都在念叨我是怎么把王孝源撂倒的，还模仿我的动作。这个来自大连的大男孩，在和我们短短接触的几天里，成为了很好的朋友。

CRRC里有很多赛车界的前辈。记得肇庆站，Vita不熟悉这些车手，和徐文武老师拼杀，几次险情。徐老师怜香惜玉，给vita做手势，让她跟在后面跑。Vita误解，以为是徐文武老师在挑衅，于是和徐文武老师在直线底拼刹车，把徐文武老师吓坏了。下来跟奇奇说，那个小姑娘是谁啊，这么猛啊？我们都笑了，奇奇跟vita讲那是前辈了，人家不会跟你拼的，都跑了二十多年了。徐文武老师总是思潮先锋的角色。泰安站的开幕式上，渝安新感觉车队就站在我们车队旁边，国歌响起时徐老师带头唱国歌，一呼百应，于是有了几百人合唱国歌的震撼场面。

群策网的照片，是每次比赛结束后所有人期盼的，本次我有幸拿到了一仔老师的一手原片，令我们惊讶的是，几乎所有的原片都非常清晰，甚至无需剪裁。这些特殊身份的摄影师，他们有的曾经是非常优秀的车手，不但摄影技术高湛，而且还能通过照片里的动作给你讲你的问题在哪。我拿到照片后，小心翼翼地问一仔老师，这些照片我能发吗，有版权的吧？一仔老师爽快的回答，“照片拍出来不就是给大家看的嘛，发吧！”……西风老师非常关注新蜂女子车队，他写了很多精彩文章，给了我们非常大的支持和鼓励，每次看到他发了新文，都会传阅，感叹西风老师的细腻和文笔。群策网的各位媒体老师们，他们身份特殊，同样作为赛车爱好者，他们不求任何回报，把时间和成本都投入到了热爱的赛车运动，他们用自己的技能，无偿为车手们记录下了这些精彩瞬间和历史。

车队里有个重要角色，就是机械师。新蜂车队和SS车队共享着3位机械师，海哥，阿航，波哥。他们平时很少和我们说话，除了沟通车况和埋头工作，几乎不会跟大家一起说笑打闹。每一次我坐在P房休息，回头看到他们，都是在默默地工作。其实我很想走过去，问问有啥能帮忙的，但我也知道我去了就是帮倒忙。肇庆上海和泰安，初次练习时都发现了一些问题需要调整，每次下来交到海哥或阿航手里，说明了情况，再上场时，我对手里的赛车都绝对非常有信心。在上海站赛后，我跟阿航真诚地道谢，阿航说“这都是我们应该做的啊，可是验车的时候实在腾不出手过去帮你们验车，我还很内疚。”听到这我眼泪都快出来了，临走时我真诚地拥抱了阿航……我们所信赖的赛车，都是出自他们之手的精雕细琢的艺术品……

奇奇用了一个词，说我是半职业车手，我说自己是业余车手，不管定义如何，车手们在赛场上的互相超越，赛场下的真诚友谊，是一样的。同时顾及工作，事业，和爱好，并尽量做好，并不是一件容易的事。紧凑的生活节奏，让我学会了很多东西，成长于其中。这些车手里，几乎所有的车手都带有不同程度的伤，SS车队于洋，锁骨已经断了三次了。虽然我并不是提倡这种悲壮事迹，但客观事实是，这些赛车手，并不是为了赛车而坚持，而是因为深藏骨子里的坚韧才选择了赛车。赛车让我懂得很多道理，成就了我现在的心态和品质。其实每个人的人生都是一段赛道，不可能总是顺畅的大直路，而拉开差距的，是那些大大小小的弯道。看得越远，跑的越顺，越是盯着脚下就越容易摔跟头。摔倒了你会扶起车继续跑吗？还是就放弃了…… 赛车是一种精神，值得深思。我总是说，要么奋斗，要么享受，每个人的时间生命都有限，用来积累资本和享受快乐，都是有意义的。就像在赛场，要么忘记一切集中精神向前冲，要么彻底放松痛痛快快地和大家分享快乐……

赛车，已经不是一个简单的爱好和圈子，他已经是我的生活方式，我的亲密伙伴，我生命里不可分割的一部分……我的新蜂姐妹们，我们的兄弟车队，幕后工作人员，竞争对手车队，摩协的领导，媒体的老师……走出新蜂，我们也一样是一家人。高层面的话不是我能说得出来的，我只是希望我所关心的喜爱的这些人，永远不要分崩离析，继续一起经营我们所热爱的运动，让它持续发展下去。真心希望它像那些五本幼兽王的小车手们一样越来越成熟，越来越有分量和实力。
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李鹤（奇奇），北京