【日系二手重机】06年原版局部补漆整车下货川崎超跑黑衣忍者ZX-10R

青岛新动力车行

06年原版局部补漆整车下货川崎超跑黑衣忍者ZX-10R，全车原装，实际里程，1把原装芯片防盗钥匙，超强马力，最佳性价比，实车现货，预购从速。
要在賽道上爭取好成績，如何加快過彎速度是最重要的一環。以往ZX-10R的強項包括短軸距長搖臂，把手、座位和腳踏和諧的三角關係，近牙波箱，單向差速極力子，放射鮑，菊花碟，全調式頭尾避震等等辛辣裝備都一應俱全。 06年的ZX-10R在車架上再下了苦功，減輕了引擎重量和改動了引擎連接車架，和尾搖臂連接車架的樞軸位置，令到ZX-10R的重心分佈和車架剛性都得到進一步的昇華。跟車原庄標準設備更包括一支Ohlins"競技級專用的中置釘把，幫助車手在出彎時要應付ZX-10R驚人的馬力輸出。
06年第二代ZX-10R，裡裡外外都經過反思強化。峰值輸出據說有所增加。但更重要的是加強了極限駕駛的操控性。43mm的電子燃油噴注系統，採用新設計的雙重節流閥門和超霧化噴咀，令到ZX-10R的中段輸出增強不少，動力發放更線性，出彎的加速力更強。 除此之外，轉波反應也有更順滑的改良。重重改良目的是希望新車能在車手激烈制動和出彎開油時，能有更高層次的操控感受，從而提升攻彎速度，縮短ZX-10R在彎道停留的時間。外觀方面，06年的ZX-10R也煥然一新，全新流線啡呤造形、和ZZR-1400同出一徹，風阻系數再被調低。全新射燈式燈架造型，Ram-Air導管設計，車尾線條和內置式指揮燈，均能節省的被風阻虛耗的馬力。據說2006年的ZX-10R，在280km/h行車時所節省下來的風阻，便相等於多了10ps馬力！由四出一單邊喉改為高置式座下四出二死氣喉也令人耳目一新，新車的廢氣質素竟然可以在不影響馬力輸出之下，仍能過過歐盟三期的嚴格規定。其他配套方面，ZX-10R也有改良，包括更高效率但重量更輕的散熱水箱，全新錶板拉遠了和車手的距離，讓車手無需分心都能更方便地了解車身狀況。

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