【知识】[BJ-Crazy Croup]转一篇关于如何选择机油机滤的小帖~

lyt84109

小帖的内容是本站一位版主对一位摩友就如何选机油问题给出的回答，文字不多，收获不少~现分享给大伙~

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个人观点：
品牌：  我目前只用威爽，因为威爽可以电话查询真伪，其他机油怕买到假的，假机油加进去就是灾难。
粘度：  由于加工工艺和原材料的不断进步，发动机零部件配合间隙越来越精密。年代越近的车（不含巡航），厂家推荐的机油粘度越稀。一般10W-40在北方就能四季通吃，新款车有推荐10W-30的趋势。个人觉得按照原厂推荐粘度选择机油是没错的。
里程：  欧美环境和油品都比咱们好，北京的油品比外地好，这都是公认的。油品和空气质量影响换油周期，在国外一般换油周期在7500km以上，甚至1万2千公里。国内最好不超过5000公里，银子多的可以换的勤些，转速高的必须更勤些。
跑车转速都很高，机油选全合成是很必要的。如果选正品的半合成甚至矿物油，短期内可能不会出什么问题，但发动机的寿命肯定会缩短，几万的车都买了，就别纠结几十块钱的机油差价了。
还有个日本JASO的MA MB等级，这个决定离合器性能。湿离一定要用MA MA2更好，干离和踏板最好选择MB，因为MB配方可以忽略离合器打滑，增加更多抗磨添加剂。
最后多说一句----机油滤芯，很多人300V RACING这些上百块钱一桶的机油倒进去了，转身装个10块钱的机滤，最后悲剧了。看了润滑油路图的童鞋不难发现，缸头、曲轴需要的机油，都是经过机滤过滤后供给的。如果机滤的滤纸山寨，您再骑个几千公里不换机油，滤纸迅速堵塞，机滤变成一道拦油大坝而不是一个过滤装置，不管机油干不干净它都拦着。此时如果机滤的泄压装置工作正常，未进过过滤的机油绕过机滤出马了，结果可想而知。如果这个机滤连泄压都省了，那机滤就被饥饿的发动机吸扁了，结果更悲剧。

孩子王

学习了.呵呵

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