2010年川崎GTR-1400 顶级巡跑新霸 三箱 已售出

摩托之魂

10年3月生产 九五成新  实际公里数两千多公里
带电动升降风挡 无钥匙启动系统 电加热手把 原厂三箱
川崎的KTRC首个循迹系统 确保骑士在湿滑路面也有更顺滑的乘骑
而在湿滑路面起步，它会限制尾轮转速以免尾轮打滑

高燃油效的省油模式的运作要在特定行车条件下运作，
那就是引擎转数不可过6000rpm，而油门角度不可以大于30%
车速要在160km/h以下 但不论任何档次只要符合以上条件便可以使用省油模式来行车

新版本更为方便的四段预载调校电动风镜 熄匙后 风镜会自动调至最低位
全新的1400GTR对两边啡呤的扰流作出改良，使车身更有效地排走引擎热气
车底的排气喉加入了隔热罩 尾喉盖的款式作出了改良，使外观变得纤巧。
尾避震也作出了改良，用了较软的弹簧但更强的预载。

仪錶的显示亦升级了，2010版本加入了外在气温读数。
不过若车速低于20km/h的话，气温读数会锁上，以免被引擎的热力影响
胎压监控 轴传动 最具性价比之运动旅行车 顶级巡跑新霸
10款以后更是加入了顶级科技及提升舒适度与巡航性
例如循迹系统 可变气门正时及双Ram-air等，令1400GTR无人能及

马力：160PS
价格：九万余

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