摩托车悠久的历史

摩女一族

  摩托车从诞生到现在，已经有一百多年的历史。 　

    最初的摩托车是1869年法国人皮埃尔米修和他的儿子将一台小型蒸汽机安装在自行车而制成的、以蒸汽机为动力源的摩托车， 世界上第一辆用汽油机驱动的摩托车是德国人戴姆勒于1885年制成的"单轨道号"，是把改进的汽油机装在二轮车上而制成的四行程发动机摩托车，该车非常原始，但已具备了现代摩托车的主要特点，可以说是现代摩托车的雏形。 此后，各种形式的二轮或三轮摩托车在欧美各国相继被研制出来，发动机实现了多缸化。

    1901年，美国的乔治ooM亨得研制出链条传动、在前叉上装了缓冲机构的"印第安号"摩托车，如图3所示。该车由于结构简单、性能良好，受到了人们的欢迎，成为第一种真正批量生产的摩托车。 在当今摩托车行业最为发达的日本，1908年大阪的长岛津樽臧试制成功了日本最早的、二行程发动机的摩托车。 　　此时，一直以来的以自行车作为二轮摩托车车体，已逐渐不能适应摩托车发展的需要，人们开始对摩托车车架、车轮进行了专门研究和设计，还对发动机在车体上的各种位置进行了探索和试验，现在摩托车的气缸排列形式，这时都已经出现了。1898年，英国建立了世界上第一家摩托车生产工厂。

    紧跟着，在十九世纪末、二十世纪初，法、德、美、意、日等主要工业国相继建立了自己的摩托车工业，摩托车从萌芽走向了发展。到今天，摩托车在各方面都取得了很大的进步，但基本原理并无多大变化。






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