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摩托车的革命

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发表于 2013-7-15 23:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 金属奔跑 于 2013-7-15 23:13 编辑

2013 零的
                                   
2013零的评论
想象从静止的即时扭矩和功率.想象一下,你 平滑加速油门转出。然后,想象一下,也不需要在加油 站或承担任何预定的动力总成维修站。不仅 这可能是现在。
发展到积极地承担的城市环境,同时鼓励偶尔 弯路,你最喜欢的片穷乡僻壤的twisties,零的集成 革命性的技术与创新的摩托车设计。其结果是 与真正令人印象深刻的表现和精巧美观的摩托车。 现在具有零摩托车全新的力敏电机和动力 包,零的速度超过每小时90英里,硬 达和提供了一个城市范围。
零S集成了革命性的技术与创新的摩托车 设计提供一个感觉不同于任何其他的道路上的今天。
是否掉包公路上加速出弯的或, 零的是独特的设计提供一个感觉不同于任何其他的 路今天。准备好了吗?
定价和保修
零的起价13995美元建议零售价为zf8.5为 zf11.4建议零售价15995美元。某些国家或地区可能会提供激励。融资可 合资格客户参与的经销商。摩托车可以下令 授权零摩托车经销商将开始航运在美国 州在一月。零S配备了2年有限保修。价格 不包括当地的航运,适用的税,PDI和道路 登记费。
可选颜色:黑色,黄色
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 楼主| 发表于 2013-7-15 23:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 金属奔跑 于 2013-7-15 23:18 编辑

2013零的关键特征
革命的力敏电机增加高达125%的力量
零和零DS 54惠普和68英尺磅的扭矩
95英里的零和零DS顶速度
每一个模型提供了显着增加的扭矩和更广泛的权力 带产生特殊的加速度
设计了从地面零摩托车成为世界 最有效的,强大的,紧凑的,无密封
风冷式电机
不需要日常维护和操作在这样高的效率 ,它不需要任何复杂的冷却系统
高达137英里的范围内完全新的高电压、大容量 力敏电源技术
四个新的102伏电源配置允许客户选择 最能满足他们需要的范围:2.8千瓦,
5.7千瓦,8.5千瓦,11.4千瓦时
25%更快的充电速率对零和零DS使用标准的插座
收取任何摩托车95%在1小时 CHAdeMO 或不使用一个可选的附件充电站
世界上第一个完全模块化的力敏快速交换技术 让学员轻松升级一零外汇,零徐或零MX 2.8千瓦时 到5.7kwh秒
新生活的摩托车电池技术提供了一种高循环寿命和 增加的充电/放电效率
引入零FX新模型2013
最快的加速任何电动摩托车,零曾经 提供
70英尺磅的扭矩和44惠普与低体重只有275磅
设计处理任何城市的地形,越野会话或隐身 冒险
充足的悬挂和积极的轮胎
新的强大的日清制动系统整个阵容
智能手机和移动应用程序集成的新零摩托车
蓝牙为iPhone和Android移动设备连接
可调式摩托车性能使运动或更经济的 骑
可定制的报告显示精确的电荷和实时 电源使用状态而骑
零摩托车应用程序将可以下载通过苹果和Android应用商店
精细和复杂的集成存储的新面貌
精美的雕刻新的车身和为零的 和零DS精架
集成和可锁定存储选项,整个模型的线
在零和零DS的LED尾灯
所有的黑色框架整个阵容
新的色彩选择,彻底修改图形和复杂的设计 集锦在所有车型
全面修订和完善的骑士接口的新框架
在零和零DS旅客住宿标准
新设计的舒适的两个座位
更强大和更严厉的摆臂可调后桥
更符合人体工程学的车架几何,车把,footpegs
发动机现在是一个受力构件框架增加刚度 改进处理
零的MX是现在全尺寸和能够击中85英里
所有的摩托车现在具有再生制动,可调 通过新的零摩托车的应用
零DS现在使用19“前17”的改进 越野处理和更大的市场选择后轮轮胎
新的集成组件的改进的适应和完成,“ 的耐久性和可靠性
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 楼主| 发表于 2013-7-15 23:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 金属奔跑 于 2013-7-15 23:24 编辑
金属奔跑 发表于 2013-7-15 23:10
2013零的关键特征
革命的力敏电机增加高达125%的力量
零和零DS 54惠普和68英尺磅的扭矩
2013零的特点和优点

特殊的刚刚好。2013零是更强大的93%,产生 62%以上的扭矩和产量20%大的城市范围。使用一个新的可选配件 零S可以收取95% CHAdeMO充电站在一个小时或 少。能够行驶137英里(市),或85英里(公路),一次充电, 零S是目前最长的范围内生产电动摩托车。也是零摩托车速度达到最快的。具有 零摩托车全新的力敏电机和高压 电力系统,零S提供即时加速度是令人印象深刻的 和令人难以置信的平滑。简单的老练,零点漂移,零离合 直接驱动系统具有如此高的效率,它需要 没有任何机械冷却系统。
伴随着惊人的性能提升是一个时髦的新面貌,车载 存储,一种改进的骑士接口和移动设备的整合。
在摩托车 罐区当代新车身现在在一个新的两座合作,框架和脚钉提供 提高舒适性和控制。刹车以及乘客钉 现在标准。提供个性化的一个新的水平,2013个零的作品 手机,通过蓝牙。这允许车手视图可定制的 仪表板的详细信息和骑摩托车的性能调整 。
革命的力敏电机增加动力93%
零的现在提供54惠普和68英尺磅的扭矩
95英里每小时的最高速度
扭矩和特殊 加速度更大功率带显著增加
新的力敏电机设计了从地面零摩托车 是世界上最有效的,强大的,紧凑的,
无刷和密封气冷式电动机
复杂的简单是骑直接驱动系统 没有离合器,无移位,无需携带一个大而复杂的传输
不需要日常维护,这样高的效率 ,它不需要任何复杂的冷却系统
高达137英里的范围内完全新的高压大容量 力敏电源技术
两个新的102伏电源配置:
zf8.5:8.5千瓦时(最大)
zf11.4:11.4千瓦时(最大)
超过20%的城市范围内的最长距离2012模型
25%更快的充电率使用标准的插座
电荷的zf8.5或zf11.4 95% CHAdeMO在1小时或更少使用一个可选的附件充电站
新生活的摩托车电池技术提供了一种高循环寿命和 增加的充电/放电效率
新的强大的日清制动系统
智能手机和移动应用程序集成的新零摩托车
蓝牙为iPhone和Android移动设备连接
可调式摩托车性能使运动或更经济的 骑
可定制的报告显示精确的电荷和实时 电源使用状态而骑
精细和复杂的集成存储的新面貌
精美的雕刻新的车身和精致的框架
集成,锁定和移动在前面 罐区储存室
高效率的LED尾灯
新的色彩选择,所有的黑色框架和彻底修改图形
黑色铸造车轮
全面修订和完善的骑士接口的新框架
旅客住宿标准
新设计的舒适的两个座位
更强大和更严厉的摆臂可调后桥
更符合人体工程学的车架几何,把手和脚钉
发动机现在是一个受力构件框架增加刚度 改进处理
提高适应和完成新的集成组件, 耐久性
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发表于 2013-7-16 00:22 | 显示全部楼层
高举摩托车思想!用摩托车思想武装胜利,将革命进行到底,卧槽!神马都是浮云
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