本帖最后由 小杨子 于 2015-4-30 13:08 编辑
新到水货Z1000SX，状态无敌，原版原漆，带哨音，加速安静有力，此车不可多得 喜欢的赶紧下手吧，，..2011Z1000SXKawasaki在2010年推出的全新街車Z1000，由車架到引擎到制動配套都看得令人口水直流。不過對於喜愛長途高速駕駛的人來說，沒有風擋的NK車始終有點辛苦。所以2011年由Z1000演變出來的Z1000SX，對喜愛重型S版街車的人來說絕對是一大喜訊。Kawasaki在2010年推出的全新街車Z1000，由車架到引擎到制動配套都看得令人口水直流。不過對於喜愛長途高速駕駛，Kawasaki在2010年推出的全新街車Z1000，由車架到引擎到制動配套都看得令人口水直流。不過對於喜愛長途高速駕駛的人來說，沒有風擋的NK車始終有點辛苦。所以2011年由Z1000演變出來的Z1000SX，對喜愛重型S版街車的人來說絕對是一大喜訊，車長由2095mm增至2105mm，闊度由805mm減至790mm，高度則由1085mm，提升至由1170mm至1230mm，視乎風擋位置而定。新車的錶板意念來自ZX-6R，但字體和顏色有所更改。短喉、LED尾燈、全罩啡呤都甚為美觀。可惜單燈仍是單眼亮起的設計，否則可以再添三分殺氣。相比起跑車，Z1000SX擁有較舒適的坐姿。相比起街車，Z1000SX擁有更強的擾流作用，有利長途高速移動和提升對騎士的保護。Z1000SX配備跑車化的分離式把手，並且是巡航跑車種類的升高式設計。騎士的實際駕駛姿勢和Z1000差不多，不過Z1000SX的把手輕微窄了10mm。為減輕重量和造價，Z1000SX的風擋是以手動形式，每20度一段共分三段調較。調較方法是按下錶板下方的風擋調較按鈕便可開始調較。邊箱和尾箱都可以選購Givi出品，分別是35公升容量的邊箱和39公升尾箱，還有pk膠，單seat冚可供選購。2010年的Z1000已經十分強十分吸引，但只適合玩車的人。2011年的Z1000SX則再變得更加實用，讓用車的人終於也有份開心，一起感受川崎的高性能日用街車.2011 Kawasaki Z1000SX規格表
引擎形式 四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸 缸徑x 衝程 77.0 x 56.0mm 壓縮比11.8:1 總排氣量 1043 cc 最高馬力 138ps/9,600rpm 最大扭力 11.2kg-m /7,800rpm 車架形式 鋁金金車架 傳動系統濕式多片6前速鏈傳動 燃油供應38mm Keihin(橢圓副氣喉)電噴系統 前傾角( R) 24.5° 拖曳距(T) 102mm 左右舵角31°/ 31°前懸掛系統 41mm 倒立套管前叉，120mm行程
預載、受壓及回彈阻尼無段式調較 後懸掛系統 水平臥式單筒連桿避震，138mm行程
預載及回彈阻尼無段式調較 輪胎(前) 120/70 - 17 輪胎(後) 190/50 - 17 前掣動系統 2 x 300mm半浮式菊花碟
配徑向式4活塞對向卡鉗 後掣動系統 250mm菊花碟配單活塞卡鉗 長 x 闊 x 高 2105 x 790 x 1170/1230mm 軸距 1445mm 最低離地距135mm座高 822mm 裝備重 量 228kg / 231kg (ABS) 油缸容量 | 
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发表于 2013-8-23 13:39
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