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厉害的人使劲儿改的shovelhead铲头机器(1)

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发表于 2013-10-8 11:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
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看似一个囚犯的车主,找回来一个老铲头,这车的外观看样子是改了一半就停了

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先搞机器的触发这部分,打孔,准备装个电子触发器

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完成图,CNC一体切削,点火时间可以调节

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选择了哟个浮动刹车盘,这东西想装上去,是个技术活

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cnc的后刹车盘的链接码盘,这需要精准的设计厚度,不然相关的刹车泵,的定位就会出现问题

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完成图,这可是个一家亲的大集合啊,越野车的花鼓,越野车的圈,跑车的刹车盘,自己造的连接码,圈的韧性好,刹车性能提升不少

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刹车泵的活塞给换了,换成了钛合金的,耐热,热变形很小,雅马哈的泵体,我喜欢这老台钳,紫铜的卡口,专门装卡铝材的零件,讲究!


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完成的后刹车图。CNC 的切削后刹车泵的支架,还设计了一个支撑杆,目的是给以后更换更大口径的刹车盘留出余地,同时也可以精准牢固的定位刹车泵,不过个人觉得要是换成个鲍鱼或者PM或者AP的会更好

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有了强悍的刹车下泵,还有陪着彪悍的上泵,不知道这是什么牌子的,多大口径的,看推杆端的外形尺寸,这泵不小

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车架的大手术,横平竖直的制造着,电子水平尺,角度仪,也许还有激光测距功能

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初期的设计,还是硬尾好看。接着来

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硬尾的改装进行中,看这焊口,精致,底下的工作台更爽,可以随时装卡各种定位

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变速箱位置,这大铁板,厚实

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看着样子有点感觉,定好位置,开始!

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硬尾架子,好型 啊

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后轮的设计基础源自越野车的后叉,简洁方便的调整,并且很精准,这是车主这家伙的CAD绘图设计

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紧接着就上成品,有齿轮设计,那只需要松开后轴,一个方向旋转调整就能达到精准前行或者后移了

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方向柱的前倾角是65度,拿尺子比划着搞的



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发表于 2013-10-8 13:11 | 显示全部楼层
羡慕。给力啊{:soso_e179:}
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发表于 2013-10-8 14:27 | 显示全部楼层
等待更新,一看就不是普通人~
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发表于 2013-10-8 21:23 | 显示全部楼层
多多上图啊
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发表于 2013-10-17 12:01 | 显示全部楼层
大神啊,这特么才是真正的“玩”车
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发表于 2013-10-29 21:30 | 显示全部楼层
真牛逼!!草 这贴不顶是罪过啊!!!!
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 楼主| 发表于 2013-10-30 08:53 | 显示全部楼层
哈哈 喜欢就是道理
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发表于 2013-10-30 14:04 | 显示全部楼层
改装的乐趣尽在其中~!
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发表于 2013-11-10 15:12 | 显示全部楼层
老外就是牛逼啊
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发表于 2014-1-3 16:27 | 显示全部楼层
..............00...............
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发表于 2014-1-5 01:24 | 显示全部楼层
联盟改侉E族来此一游》》》》》》
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发表于 2014-1-25 00:43 | 显示全部楼层
喜欢动手善于动脑的人总是令人钦佩的。
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发表于 2014-1-25 22:35 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-1-26 12:38 | 显示全部楼层
hp838310 发表于 2014-1-25 22:35
动手能力是一方面,老外的车库文化根深底部,从小和父辈在车库里男人的专属领地。
天朝什么时候让我们人人 ...

说的对啊。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2014-2-11 15:55 | 显示全部楼层
顶啦,这动手能力和结构力学不得不佩服
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发表于 2014-3-20 11:40 | 显示全部楼层
有点真东西!!!
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发表于 2014-3-22 09:47 | 显示全部楼层





  厉害厉害 出神入化了~
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