简单清除摩托车发动机零件积炭（转自微信朋友圈）

王大川

燃烧室的积碳主要表现：难起动、易熄火、怠速不良、功率下降、发动机喘振、尾气排放差等症状

1、对燃油油路、燃烧室、气门座结合面及排气通道的沉积物、积炭、胶质可使用燃油系统清洁剂进行清除。

具体用法：加入适量的清洗剂在汽油箱内，充分搅拌后即可投入使用，其比例大约为燃油容量的2%（一般5000～10000公里应清除一次）。

2、对发动机内部及油道内的积炭，可将发动机内部清洗剂按机油容量的5%加入曲轴箱内。行驶1小时后，在热机状态下随脏机油一起排放干净（通常15000～20000公里应清除一次）。

霹雳先锋

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273371913

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muezzin

积碳的成因有很多种，最主要的成因其实是为了防止挥发而在汽油内添加的蜡，在燃烧室内无法完全燃烧造成的。
发动机的燃烧方式各不相同，化油器、电喷和缸内直喷，对于汽油喷射的位置、压力和频次要求各不相同。
我的建议是：根据发动机特性选择不同的燃油添加剂。
例如BMW、Porsche的和奔驰的燃油添加剂，改变的是汽油的辛烷值，没有很强的清洗的作用。
而VW的燃油添加剂则清洗效果很强，如果真的5000到10000公里一洗，首先发动机里的积碳不一定能清洗干净，火花塞和喷油嘴处因高温产生的固态积碳没那么容易洗干净，而气门积碳单靠燃烧室回压是洗不干净的，但可以确认的是，发动机缸壁附着的机油油膜基本上快给处理干净了，机体之间干搓的结果可能是发动机异常抖动，之后的结果是发动机寿命的减少和粘缸机率的增加。
如果用这种方法清洗曲轴箱的话，这种情况可能会更加的明显。

好比说灌肠可以清肠道，但如果礼拜都来这么一回，那这人也就差不多了。

King0109

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王大川

tiantao1207 发表于 2013-12-27 14:48
讲的真详细啊剪刀版主

前段时间天冷，发现车难打火，检查了火花塞节气门喷油嘴空滤机油电池该换的都换了，之后依旧不好着车，后来上网查资料，往油箱加了清洁剂 拉了拉高速，现在一枪着车，也是想让更多车友看到冬天不好着车积碳也有影响，对于修车我是小白，一点一点在学习，也希望您以后能多发帖让我们学习

muezzin

RadioEnd 发表于 2013-12-29 13:51
前段时间天冷，发现车难打火，检查了火花塞节气门喷油嘴空滤机油电池该换的都换了，之后依旧不好着车，后 ...

什么车型，多少公里了？

王大川

muezzin 发表于 2013-12-29 19:46
什么车型，多少公里了？

ducati 696 ,表头6000多英里 ,目前一枪着了,周末两天没骑,今早晨也是一下

muezzin

RadioEnd 发表于 2013-12-30 09:53
ducati 696 ,表头6000多英里 ,目前一枪着了,周末两天没骑,今早晨也是一下

那就好

碎111111

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