16发动机

万凸思锐16gtl

并列六缸发动机1600mL

七十多年来，并列6缸发动机体现了激动人心的 BMW 发动机技术。该技术也常用于汽车。毫无疑问，BMW K 1600 GT 和 BMW K 1600 GTL 是首批使用并列 6 缸发动机提供动力的旅行系列车型。
与众不同的是这款活力四射的发动机体现了完美的改进、强大的动力和扭矩、高牵引力、无与伦比的声响和纯粹的情感。

作为全新的 BMW 研发项目，这款 1649mL 发动机在转速约为 7750r/min 时能够提供 118 kW (160 hp) 的功率，在转速约为 5250r/min 时提供约为 175 N•m 的最大扭矩。当转速达到1500r/min时，即可获得最大扭矩的 70% 以上扭矩。因此使柔和的巡航和动态十足的宏伟旅行成为可能。

并列 6 缸发动机装在有交流发电机、进气系统、离合器和变速箱时的重量仅为 102.6 kg。由于持之以恒的轻质设计（例如采用空心凸轮轴），它成为摩托车批量生产中重量最轻的 6 缸并列式发动机。它的宽度为 555 mm，比目前摩托车采用的所有 6 缸并列式发动机窄 100 mm，因此它也具有最紧凑的结构。

通过延长冲程使冲程/缸径比达到 67.5×72 mm (0.938)，并缩短汽缸轴之间的间距 (77 mm)，实现最小安装宽度。此外，所有电气辅助装置安装在变速箱上部空间内的曲轴后方。

与现代 BMW 4 缸发动机一样，汽缸组向前部倾斜 55°。这样便会降低重心和平衡重量分配。集成干式润滑取代了传统油底壳和储液罐，从而可以使安装位置更靠下。此外，该倾角为进气系统留有空间，从而实现最佳的发动机正上方的气流特性。

高效燃烧、低转速等级、高油门速度和摩擦最小化造就了效率极高的 6 缸发动机，从而能够降低油耗。
与 4 缸摩托车相比，该发动机也实现了顶级的性能潜力。

King0109

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雷雷

建议楼主还是来个图文并茂滴 才好

万凸思锐16gtl

在学习发图中，不会发图片，上火呀