隐秘而伟大 消逝的猎装车三杰

nofxhuang

供绅士们带上武器和狗出行，这是Shooting Brake概念最初的定义并在上世纪60年代风行。在今天这个细分市场显然已经演变了不同的味道，没有了细化流畅的原始双门设计，“让我们把这个四门Coupe的车顶线再拉长一点，然后叫它Shooting Brake吧。”


还是先回到20年代的世界，在那个SUV还没有被人预见的时候，尽管车辆体型普遍不小，但真正适合长途捕猎旅行的汽车却少之又少。“Brake”用来形容猎装车的底盘，“Shooting”顾名思义，就是指枪以及枪口下的熊和鹿等等。实际上，Shooting Brake这个词组比汽车诞生的还早，它最早在英国就用来描述运输武器的工具。


在20年代当一个猎人绝对不是一件易事，你需要自己带上所有的装备、招呼朋友和家人出动，所以为了找一部合适的车，他们通常会制定车身制造商在现有的基础上定制猎装车。定制车于彼时并不是一个稀奇的事，诸如布加迪、劳斯莱斯和Duesenberg都提供过特定底盘用于定制，当然这一切都意味着昂贵的价格，所以此类车型产量并不多。真正量产的猎装车在50年代才开始出现，六、七十年代流行，同时也有越来越多有实力的人们，希望把他们的阿斯顿马丁或法拉利变成猎装的造型。


说到阿斯顿马丁，它的DB5、DB6以及DBS都有着极其流行的猎装车款，无论以什么标准评价它们都至少会出现在猎装车前十的列表里，不过这些英国大师之作并不是今天的主角。因为从主观来讲，接下来的这三款“神作”绝对有理由更值得知晓。
沃尔沃1800ES


如果涉及到量产猎装车，它绝对是最出彩的之一。在沃尔沃以“太过未来”而否定了Sergio Coggiola以及Pietro Frua的两个意大利设计之后(沃尔沃博物馆里可以见到它们)，内部设计师Jan Wilsgaard的作品脱颖而出，1800 ES是一部纯正的Station Wagon，更是一部精彩的猎装车。当然它没有阿斯顿马丁强劲的动力和速度，但却散发着一股难以抗拒的魅力，老牌007影星罗杰摩尔在电视剧集“The Saint”（七海游侠） 中驾驶1800 ES出镜，那个全玻璃的尾箱门就此闻名世界。


1972到1973年间总共制造了8077台，后由于安全法规的限制和成本原因沃尔沃停止了1800 ES的生产，对于量产车来说8077算不上是一个大数目，不过对于猎装车来说，这是一个值得尊敬的数字。正是因为这样的产量，让现在的1800 ES还现存不少，并且价格车况可观，如果要收藏的话它称得上不二之选。


虽然1800ES的动力和底盘设计并不是一款以运动为目的的车型，但人们还是对它充满了激情，它的销售速度超过了之前的1800们，短短两年的量产时间，1800 ES也为沃尔沃迎来了更多的新朋友，无论时间怎样飞快，好想法在任何时候都让人赞叹。
法拉利330 GT Vignale


法拉利的第一款猎装车是250 GTO SWB“Breadvan”，1962年由Gioto Bizzarini设计制造，它实际就是著名勒芒24小时赛车250 GTO的拉长版。法拉利的第二款猎装车才是重点，在“Breadvan”诞生的六年之后才出现，实际上是由著名的法拉利美国经销商Luigi Chinetti特别定制的，和其他猎装车不同，330 GT Vignale几乎在原有车型基础上重塑，车身方面保留了原车的风挡和车门。


迄今仍被认为是最“诡异”的一款法拉利，Vignale在1968年的都灵车展上正式亮相。从车展为起点，它就开始了从费城到弗吉尼亚再到巴黎的巡游，最终安静的停在了Jay Kay（Vignale的现任所有者，格莱美获奖音乐人）的车库里。Vignale的性能数值在今天也很强大，305马力的4.0升V12发动机，百公里加速6.3秒，极速245公里每小时。谁说法拉利一定要是红的，Vignale的黄绿搭配也经典。
庞蒂亚克 Trans-Am Type K Concept


每每悉数那些珍贵的车型时，以肌肉车为原型的猎装车总是会被遗忘在一边，它们的确少之又少，但不应被遗忘。当1972年奥兹莫比尔的Hurst Vista Cruiser出现时，人们称它为魔鬼的猎装。谁会需要一台7.5升V8引擎的Wagon？通用察觉到了市场的反应，1977年在推出第一台以Firebird为基础由Pininfarina设计的Type K概念车时，将发动机换成了6.6升的W72（V8）发动机。不过这不是重点。


你应该注意到了Pininfarina这个名字，在庞蒂亚克提出了概念之后，正是交由因法拉利而知名的意大利设计师Sergio Pininfarina操刀打造的Type K。采用玻璃纤维车身，它的尾箱是固定的，却拥有两个巨大的鸥翼玻璃窗，别出心裁。这款概念车一共只制造了两台，一台银色涂装红色内饰，一台金色涂装米色内饰。庞蒂亚克本来是计划将它量产的，但最终计算得出的25000美元定价让通用彻底失去了兴趣。要知道，1977年法拉利308 GTB也只有28580美元。


纵观猎装盛行的年代，和上述车型一样因时光荏苒而被遗忘的经典车型还有不少，在每个人心中也有不同的Top List，今天Shooting Brake的复兴潮也勾起了大家更多的回忆，所以不妨告诉我们，有哪些历史猎装车是你心中的最爱呢？

不敢给油

法拉利这个配色能丑成这样，喜欢庞蒂克

muezzin

不敢给油 发表于 2014-2-13 19:14
法拉利这个配色能丑成这样，喜欢庞蒂克

标准英国赛车绿！
欧洲人觉得开这颜色车的都是有品位的老头或是贵族！

不敢给油

muezzin 发表于 2014-2-13 19:32
标准英国赛车绿！
欧洲人觉得开这颜色车的都是有品位的老头或是贵族！

赶明儿整个绿盔看看谁有品味收了