2014 BMW F800GS adv Touratech厂方试驾评测

卡尔和墨墨

每当有新车发布后，Touratech总是会在第一时间进行试驾，在了解车辆性能特点的同时尝试开发定制附件。通常情况下这种试驾也会发现现有配件在真实环境中的真实表现，或者可以说是弱点，然后加以改进。 所以当宝马发布了在F800GS上改进的新的F800GS adv后，我们马上带上两部车在希腊进行了为期10天的测试。


F800GS adv 装备了6.3加仑的油箱，比之前的普通版大了2.1加仑。这就意味着它的续航里程可以超过480公里。同样值得一提的是，这次在F800GS adv上，发动机护架和尾箱支架是作为标配出厂的。这样更突出了长途旅行的优势，同时宝马的诚意不言自明。

虽然说新的adv车型比标准版的F800GS装备强悍不少，不过还是要提醒车主注意的是，我们这次出行前，把原车塑料做的的发动机小护底板拆下来了，换成了Touratech的护底板。这里可以保证路上的凸起，飞起的石头和其他危险状况不会伤到发动机。


我们还给它安装了一个快拆的不锈钢头灯保护罩，确保头灯不会在测试过程中受伤。还有原车窄的脚踏也被我们换上了一套不锈钢的宽脚踏，脚感更好，更牢靠，同时也提升了车辆的离地间隙。当然，车把也做了升高，这样可以提供更舒服的驾驶姿态，不过因人而异吧。退一步说，升高的车把也可以很方便的放到原来的位置。何乐而不为呢？Touratech的超大尾箱支架给行李或者行李箱提供了很大的安装位置。如果想在车子尾部装上东西而后还要上锁保证安全，则Zega尾箱是一个不错的选择。

神丁

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卡尔和墨墨

神丁 发表于 2014-3-8 02:09
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再接再厉