你需要什么样的长途车？转一篇帖子，有些事，你必须看完了才能明白

深蓝硬体

我在威风堂快7年了，从不发垃圾帖，大家有目共睹：     

      其实这帖子里的营养早已超出选车的范围了，每个人看帖子的关注点不同，知识水平不同，所以理解能力也不同，但一定要做一个有良心的摩友，不要给别人挖坑和随便的不负责的发言，多做善事，会得善报。它山之石可以攻玉，但前提是，这不应该是坑，如果看完还不懂的

请看：


深蓝出品：《威风堂长途摩旅白皮书》精编版（十全十美，更新完毕)
     http://www.weifengtang.com/bbs/thread-480321-1-1.html
  大部分人以为这是给GW做广告的帖子(这辆GW是新车，而且豪爵的品质在国产摩托车厂家里面我算特别认同的了，可以说是中国的NO.1了，但这车也只能仅限于和现有的国产比了，拿GW作为长途车，一个是车重，一个是马力，一个是压缩比，一个是轮毂和轮胎，会让你牺牲驾驶舒适度和低速龟爬去完成穿越，所以宣扬什么成功穿越啥的，只能给不懂的人看个热闹而已，因为他根本就不是拉力车，这点，新手体会不到，老手心知肚明），其实，最后没一个车全程完成穿越的，拉力车，首先就要恪守的唯一准则，车重轻（干重140-160以内），扭力大，马力40以上，60以内为最佳（大负载爬坡能力，要有低扭和相匹配的变速机构，这样，发动机不容易过热造成对机油要求高，对机件磨损小，在关键时刻不易出机械故障，参看李根浩2012穿越可可西里的帖子），压缩比不要高于10（越低的压缩比对汽油的要求越低，越能够适合中国不同地区的油品质量，在机械可靠性上也越高，但缺点是压缩比越低，马力越上不去，所以就要求排量更大），机械结构简单，电路结构简单，皮实可靠耐操（有些车那一身的电子件会让你在野外欲哭无泪，有时候因为磨损造成接触不良，或者进水，或者接头儿的地方长期腐蚀，阻抗加大，你意想不到的问题会接踵而至）。显然，这些车没一个做到。


转自摩托吧：


    当这一切还没有叙述之前，我想说，我们宁愿拥有一双被猎人随时射杀的翅膀，也不愿要一个虚伪的保护壳，当你跨上摩托的那一刻，如同拥有一双属于自己的翅膀，你可以飞进秀丽的田间，也可以掉进绝望的边缘，但所有的磨练，都会让你的翅膀更加锋锐更加光芒万丈。
统计篇：
车辆数5
型号：GW250\大眼250\KLE400\F650GS\F800GS
人数：8、3女5男
目的地：天水曲溪
游玩目的：逃离复杂的人际关系，远离繁华喧闹的城市，享受曲溪原始的地貌，感受在路上的心动。
失损情况：F800GS、大眼、KLE400各摔车一次，KLE途中拆后轮补胎3次，被钉子扎漏3次，车钥匙断1次，油箱裂口漏油补修一次，途中无数次轮胎补气N次，大眼化油器故障2次，F650GS路途无故熄火N次，最终无法修复托运回兰。
游玩时间：2014年4月4日下午17点至4月7日晚12点
历程篇：
第一天
兰州至榆中
4月4日我们几个从来没有一起跑过路的家伙凑在了一起，下午16点左右在车队中马达的修理店前集合，带上MM，带上装备，带上翅膀一路来到了榆中外号“狐狸”的酒吧里，吃好喝好玩好，在附近小宾馆睡下，约定5号早8点从榆中出发至天水，队中GW辉子因为有事未当晚来榆中，但5号早上很早赶到了榆中，收拾完各自的装备，出发！走榆中至定西的国道，出发不到15分钟，在加油站里，KLE老钱在加油的期间将钥匙弄断，无奈马达去周边帮忙配了钥匙，继续出发，出发35分钟后，大眼马达的化油器出现故障，调整后继续出发，定西的路很难走，一路委屈了GW，甚至都出现的很多次的甩尾，一路上基本大眼和F800GS一路狂越野后抽烟等待后方队友，在路上遇见了很多摩友去天水玩，相互打招呼继续出发。




定西至天水顺利进入定西后，KLE老钱在休息途中告诉我们他的车很费油，看看了公里数看了看剩余的油，发现百公里居然在9个油，不可思议之下才发现KLE的油箱出现漏油，无奈老钱联系在定西工作的弟弟带我们去了修理店补修油箱，补修用了约1个小时，后在定西去往天水的高速路口等他10分钟，我们的老钱啊。。。还好他长了一张《无人之境》中郑义模样的脸蛋，不然我们真会揍他，继续出发。天水进入天水市区，由队里辉子带队，因为他对天水很熟悉，直接把我们带到了天水的市中心最繁华的地方，可惜附近宾馆全部满员，只能找周边住，最终在周边找了一家宾馆有地下停车场，车安全，环境也舒服，一切很好，从宾馆至天水中心，坐出租车要一个人10元，去了天水市区里找了半天特色小吃都关门了，无奈随便吃点，回宾馆，好家伙我们那么多人，一个人10元，来回就是160元，吃的也没多少，比较奢侈的吃法。。。。。。。
第二天天水至曲溪
早9点从宾馆出发后，直达前往曲溪的方向，路途中GW辉子带我们进入小镇中吃呱呱、油饼、鸡蛋等等等等，说心里话好吃！8人疯狂扫荡后，又带了8个油饼共计80多元，天水人也很热情喜欢！当然还有天水的MM皮肤真好！口水！继续出发！进入曲溪要经过麦积山景区，基本全部是压车状态，没事我们是摩托车，在汽车的长龙中自由飞翔，前面说到天水人民真的很热情就是在进入景区时，是要收门票的，但他们看到我们是车队，当然我们一个个精神焕发的，售票口人员随便问了问，让我们注意安全后放行，我承认我们8个人门票下来也是一个大数字，正在喜悦中，突然从后视镜里发现KLE老钱摔车，还好是原地倒车问题不大，人没事，车没事，调整队伍继续出发，一路上能听见看到太多的游客各种的回头，各种的羡慕，各种的手忙脚乱的掏相机，各种MM的指手画脚，那一刻我们都很自傲自大，这，就是摩托车的魅力！！！

正式进入曲溪
进入曲溪后心情大好，合影！出发，我前年来过曲溪很美，应该说很透彻的美，但这次路上越走越感觉不对，到处的泥浆到处的塌方，原来的砖头水泥路全部变成了超级难走的泥浆路面，心里一直在琢磨着到底是怎么回事？前方的路是否安全？是否这里发生了什么等等，我F800带着各种疑惑在过一处泥浆路面时一脚踩空终于摔车，还好都是泥巴路又带着边箱，人没事车没事，队友赶紧过来帮忙，还好自己背靠式的将车扶起，那一刻突然感觉到了温暖，临时成立的车队渐渐的拥有了默契。出发！继续出发！一路各种泥巴路，KLE老钱车胎开始慢撒气，幸亏我带了米其林的电子打气泵，方便实用，打气吧，F800一路上一直带着这次车队中勤勤恳恳又调皮捣蛋的女汉子丢丢，F800需要休息，将女汉子丢丢交给了大眼马达，马达年龄不大，修车经验了得，水平更是超好，当然驾驭起摩托，那真是感觉他胯下的尤物一般，马达带着石头飞奔在山间小路上，说实话当时只听见丢丢的尖叫声。。。。很远很大。。。。就这样终于来到了曲溪，这里变化很大，吊桥全部冲毁，水库全部塌方，对面山上的小别墅也被冲垮，当地的一位大爷告诉我们这里在2012年5到6月发生过二次大水，什么都冲完了，这里的人都跑道对面的山上，水好大，都上了家里的二楼了，曲溪这里停电都停了半年多，听完这些，我的心里哇凉哇凉的，曾经那么美丽的曲溪变的如此惨烈如此凄凉，心在颤抖，手也开始发软，一不小心将自己心爱的头盔从车上摔下，顶部摔碎。唉。。。。。。返回路上KLE老钱后胎被钉子扎，打气，F650去找农家乐订住处，我将马达大眼骑上去寻找通往蝴蝶洞的入口，终于找到入口后，继续前往经过的农家乐，来到农家乐安排好住宿，简单吃了一点，调整装备，更换KLE老钱后胎，大家商量前往蝴蝶洞去探险，因为大家都知道这次的探险绝不是一般的路，摔车摔伤在所难免，不怕！兰州话（躲打滴师），出发！！！

寻找蝴蝶洞
首先介绍一下蝴蝶洞，是一个宽1.5米左右高2米的枯树，枯树下方是一个很大的溶洞，溶洞内恒温，哪里居住着密密麻麻的黄色蝴蝶，一颗石头从枯树顶部丢进去后，会看到满天的蝴蝶，如同火山口喷蝴蝶一样，非常壮观。大家抱着好奇期待的心理来到了唯一一条可以过河通向后山的小道处，大家齐心协力相互协作的将一辆一辆的车从哪个快有70度角的斜坡上向下送车，那一刻每个人都意识到了一个问题，只有共患难的朋友才是真正值得拥有的好兄弟，就这样大家顺利的过了河，可是我们队里的女汉子丢丢为了给我们拍摄，一不小心摔倒座在水里，水从车裤后面直接灌了进去，内裤都湿了。。。无奈。。。。马达只有带着丢丢回去换衣服，马达从哪个70度斜角的上坡上去时，车打滑，最终摔倒在地，大家赶紧帮忙车才上去。我们就在河对岸等他们2个，有人玩细沙，有人捡石头，这个时候过来了一个当地人的三马子，我们吃惊的发现原来他可以走河道，从另一处地方上对面马路，KLE老钱一直盯着他们上去后，回来决定从这里上河对岸，怎么都比在上70度大坡安全很多，敲定！！！也就是从这一刻起，KLE老钱开始倒霉到家，能多倒霉就多倒霉，为什么？因为他在停车的时候在河边捡了一只破鞋垫在车撑下，我嘲笑他说宝马都是垫石头，你居然是一只破鞋。。。。。不说各位看客也明白了吧，后面无数次的补胎，被钉子扎，前后胎都莫名其妙的没气。。。。。都是因为这只破鞋！有时出门在外还要讲点迷信的好。
蝴蝶洞计划流产
马达和丢丢回来后，我们怀揣着希望继续出发，一路上不是烂泥路就是塌方的坑，不是超大的石头就是尖锐的大尖石，路，实在走不下去了，确确实实走不下去了，万一走不好人和车就会掉入河里，只有放弃了，非常遗憾的放弃了，最终决定还是回老乡家买几只鸡自己烧烤好了，返回的路，我们走的是三马子的路，各种的大石头，各种的打滑，在这里强调的人是GW老田，一个街车，能走完对一个越野车都很难的路，坚持的走了下来，太不容易。GW老田总说自己才骑车不久，能经历这样的路走下来，我要给GW商家说说，找我做广告！各位看官，可能从图片里根本感觉不到路的艰辛，其实当时的路面真的好难好难，我当时都想放弃F800，因为太重了，操控确实吃力，但还是咬着牙经过大家的帮助顺利过了河，过河后大家相互表扬着对方的意力，同时也累的不想在去找鸡吃了。。。
返回农家乐吃饭篝火睡觉饭菜可口，老板娘激动的流泪，可能是好久没有人过来了的原因吧，一顿海吃海喝，玩篝火，烤洋芋，睡觉，这里只是想说，大家都累了，走的不是人走的路，玩的不是人玩的路，总之很遭罪，现在想想这种遭罪是一种财富，是茶余饭后讲给朋友们的牛逼经历，呵呵钱买不来，但绝对的真实。早上起床收拾装备返回兰州，临走时才知道，老板是甘肃省散打冠军，老板娘是四川人，所有的人都很羡慕他们的生活。
第三天
返回兰州之KLE中邪曲
溪至小镇KLE又扎钉子漏气，自己跑去在小镇修车，我们迅速去麦积山随意拍照走人，在小镇汇合后，直接上高速，一路F800车速较快，基本140，偶尔上上160，有几次小小的170了一下，路上遇见车祸，大卡车爆胎等等，最终在定西南的高速路口处先到了终点等待队友，约15分钟后大眼赶到，约10分钟后KLE到达，F650和GW就是不来，我们一直等了快1个小时才过来，原来F650打不着火，到处找打火线和GW对火，一路勉强的赶上了我们，在等待他们的期间KLE前后胎没气了，只能继续打气，还遇见了好几个骑1200、哈雷的车友，哈哈，和我们一样气势澎湃的过来看着我们，其实大家心里都清楚，车确实是好车，只是我们走的路，你们走不了，也只能高速上跑跑罢了，队里所有人都没有心情去看哈雷和宝马1200，都商定一口气从榆中三角城下车，出发！！！F650GS无法修复最终拖车返回
一口气我们来到了定西与兰州的分叉口处，KLE后轮直接一点点都没气，刚好路边有修汽车补胎的地方，最终只能停在路边寻求帮助，可恶的老头就是不给我们修，也不借用工具，最后马达发火了，老子自己修，还是人多力量大，三下五除二大家一起就把KLE后轮拆下来，拔掉钉子，充气，上轮一口气完成！紧接着就是F650，怎么修都打不着火，从隔壁修理店借电瓶人家还不给借，都TMD什么人啊都是！！！我急眼了就说，你借给我用，我是中央电视台的小导演，你会上我们探索与发现频道的，到时候会有人专门采访你，那个老板一听这话，直接说汽车的电瓶能用在摩托上？我说，老板能的，天上的飞机照样可以用在地里耕田，老板不说话了，我赶紧提着电瓶出来，F650接电瓶一直打火还是不行，马达也确实没有办法了，要修只有大修了，最终决定拖车拖回兰州。当时时间已经是下午6点40分了，太阳慢慢的下山中，我做了一个大胆的决定，KLE老钱联系定西的弟弟帮忙联系拖车，女士们在路边挡货车，我座老田车一起下定西高速找货车。马达和F650负责装车，时间不等人，各自行动起来，最终KLE老钱找到了车，讲好价，返回兰州。
勇闯高速
有惊无险最终剩下了我们4辆车，KLE老钱在十八里铺加油站自己去加油等我们，这个时候我自告奋勇的当了一回小队长，从安排上来讲，我让GW老田打头走，因为他是老汽车司机，高速不出事没事，出了事是要人命的，再加上是大晚上啊，各种灯光，再加上GW排量250夜间开80至100码时，平稳可靠，KLE老钱灯不亮放在中间，马达着急回店里有事，放在中间压着，我在最后压车，如果头车要占用超车道时，我会马上转向超车道，封堵后方车辆保证大家能顺利通过，保持这样的队伍到达终点，一路很顺畅，只是我突然发现F800只有2格油，我光顾着想这个做那个了，自己油忘记加了，还好宝马省油，坚持到了加油站，我去加油，加油站的小伙子那个热情啊，周围的人全部围过来看啊看的，我在一次的雄纠纠气昂昂嘿嘿，一个开大奔的人问我，摩托车能上高速吗？我看了他的车一眼说，国家规定可以上，老哥你规定的摩托车不让上高速啊？唉呀妈呀！这句话真是解气啊!爽啊！过瘾啊！痛快啊！加油的小伙对大奔哥说：人家的车不比你的便宜哪里去，我和丢丢眼睁睁的看着大奔哥跳进车里，再不出来了哈哈哈哈哈！在这里真想对那些有钱人说一声，我们享受的着一切，你们花钱买不到！就算你花了钱也买不到那份来之不易的患难之交！继续出发！一路顺畅，老田的眼睛瞪得和牛一样的在带路，老钱和马达一直在等我封路超车，就这样一口气下了兰州东高速，也许这样编配的队形大家都上瘾了，在市区里还是一个等一个，配合的很默契，也许这是我们这几天游玩里，最最整齐的一次队形和线路。一口气来到了马达店，等F650，帮忙卸车后，歇息一下，全部平安回家！



感言
马达牛X的车技牛X的修车技术，搞笑的动作给我们带来了强大的后勤保障，老钱活宝是必须的，关键事太多，不该压破鞋，当时就告诉他，要马上给头上套一个女人的内裤，化解这个诅咒，就是不听，结果变成了钱霉霉，老钱当时还说丢丢你晒的内裤是红色的，是啊，老钱你都说了，为什么就不套一下呢？F650GS老高低调中透露着蔫坏，老田这次旅行经历了太多的第一次，一辆街车穿越了街车不该走的路美好的向往总是在过程中呈现缺口，经历了众多的挫折才能挖掘人性的本质，同喜悦同悲伤同绝望甚至是共同感受生死的边缘，才能体会到那样一句话，人为什么要活着。。。。。。

f650gs,f700gs-F800GS整备质量都200公斤了，稍微加点边箱行李什么的。。。，和重量比，减震稍微有点弱，压缩比高了点，油箱有点小，只能跑300左右，在西北和西藏要悠着点跑了，宝马的电子系统不少，优点很多，可一旦在野外出问题（参考爱卡宝马论坛的周扒皮北极行），电脑锁死。。。我晕！

七刀

顶！

恶劣路况下GW vs 650GS&KLE400完胜，不明觉厉！

五羊

可以说，这些厂家，都没有真正站在长途摩旅的角度去做一台车。

因为，那样销量太小。

车重绝对不能过大，排量400以上随便做做马力就够了。

辐条圈和内胎也不是绝对冤家，可以共处。

五羊

这个。。。。
压缩比和燃油清洁程度无关。

你需要的是清洁度更好的，不是辛烷值更高的。

五羊

这个不合格，还是指的汽油不干净，不是辛烷值不够，所以不用特别强调压缩比。

但很多地区没有97号（95）号汽油，也确实压缩比高于11或者12的车不太适合去。

摩羯男人马克

顶起来啊啊啊啊啊啊啊！！！！