转帖，怀柔4.13周日事故之我见（无限的自由等于最深的寂寞）6.26更新

深蓝硬体

   

    往年这类型的帖子很少很少很少，但每年的事故真的很多很多很多很多，不是威风堂版主不努力，而是环境太鱼目混珠，提醒你安全，还被骂，也许限于职务要求，他还是会继续说，但内心，肯定特别堵心,但我还是想说，如果发帖者的帖子是事关大家利益和生命安全的，只要看帖子的有一个重视了，没受到损失，这个帖子就成功了，当然避免不了那些说闲话的，单田芳有一句名言说啥来着“好良言难劝内XXXX”更有一些人至X则无敌的人，这都太正常了。但我绝对相信车圈里大部分人不喜往死路上带自己的人，也许暂时不懂，被蒙蔽了双眼，但我信奉一句话，出来混，是要还的。

    2014年，在山里我知道的事故就不下10起了，死亡的，这里就不说了，尊重死者。


一般大家都是组队进山，那肯定要有组织有队长有群主，我想说，作为一个队伍的领导人，请尊重每一个鲜活的生命，带队，就要更加注意安全，就要更加注意每个队友的安全，也许你严格要求会造成别人的暂时误会，或者降低群的活跃度，但一切的一切，再罗里吧嗦一堆理由，也大不过生命，既然你带队了，既然你是群主了，就有这个义务为此努力。当然也不排除有这样的群主和队长，盼着摔车，不摔车，咋修车，咋换车，是吧，只能盼车友擦亮您的双眼了。



更新：
   去年的某一天，和我一起跑呼伦贝尔的某同志，耐不住寂寞，耐不住安全行车，耐不住激情的诱惑，耐不住某群主的催促，在一个风和日丽的日子里，参加了某郊县天王群的活动，饭后，群主催促大家跑快点，该同志相应号召，最后，膝盖磕碎了，要不是在红线重机养成带护具的好习惯，估计大腿都没了，那回一共摔了4个，2个重伤，另外一个重伤的把肋骨撞断3根。膝盖碎的同志，在家休养到今年还没好利索，问其还激情否，沉默中··········


  
    很多事没法多说，有素质的人回头又该喷我了，我只说，良药苦口利于病。   

   发帖目的是为了提醒广大的车友群体，珍爱生命，帖子里为了保全某些车队和人的面子就不公开点名了。



   比面子更重要的是生命，希望多出现这样的帖子，对大家是种福利。玩车10年，太多悲欢离合，社会冷漠，但车圈有真情，真正能留在车圈的，祝福我们骑车到老。



   另外，关于护具，经常看见带个几千的头盔，穿个几百的车服（国产），带个几十元的护膝（国产），脚丫子瞪着一双凉鞋或者低帮运动鞋的现象，真正的CE认证的护具不便宜，但保护性非常好，新手从不计算出了事去医院的价格是多少，以及出了事人身后续的花销，而是计算我买护具当时的总成本，我想说，你连自己都糊弄，你还能保护的聊谁？还给后座能配什么好护具？买到了好护具，关键还要学习如何穿戴，比如护膝，是贴身穿还是外挂，是车服的护膝好还是单独的护膝好，车服的护具是紧身好，还是松散的好，等等等等都要去学习，切勿买了好护具而因为穿戴方法错误而起不到保护作用。


红线重机出品《护具的价值计算方法）
护具的经济账算法：
   这些防摔服和护具的目的只是防止您在意外情况发生时保护自身安全和防止大面积搓伤以及粉碎性骨折现象的发生，如果这些现象发生后，您没有任何护具的情况下，进一次医院的价格肯定不低于3000元或更多，从另一个意义上说，您所受到的创伤所造成的个人损失会包括，受伤后休养所产生的 务工费，营养费，护理费，住院费，医疗费，药费等等的一系列损失，再严重还有伤残的费用，从自身理性层面上说，您所承受的因没有护具造成伤害所带来的痛苦，要几倍或几十倍高于您把护具购买齐后的价值总和。



转帖·························


昨天去怀柔虹鳟鱼一条沟“那里”玩儿，吃饭的时候靠着路边，期间路过无数大排车队，还有踏板车队，哈雷车队，金A军团也不少。看着他们一顿饭吃的很惬意很享受，

返程的时候走到“范崎路”环坨子公交站附近的时候，看到几辆摩托车停在路边，好像有两辆是宝马GS，路边停着一辆本田CRV，地上倒着一辆黑色的没看清是什么车，应该是250cc以内的车，车手躺在车旁边一动不动，带着盔，但是身上没什么防护。CRV右前方保险杠已经完全碎裂，撞击力度应该不小。

我没有围观，觉得这样对别人不尊重，他们还有几个朋友一起能帮他，我也就走了。
开出去几公里就看到一辆999疾驰而过，应该是为这去的。

我猜事故是这样的，因为那个弯道差不多75度左右，摩托是上坡右转，汽车是下坡左转，竟然撞到了汽车的右前侧，我猜可能是这位摩友车速过快，也可能压弯不当走到了逆行。

希望这位摩友安好。


谈谈这次出游感想，路上见到了无数的大排，感觉多数是水车，车手一般只有一盔，穿着短袖就上阵了。真是不敢想象。这样的天气我都是X12把下巴勒的紧紧的，还穿着厚厚的AirShell。
本人108cc小踏板，护具估计都快赶上车钱了。真的要注意防护，不要骑太快，山路危险。


今年去雁西湖方向的时候发现，新修了一条“雁西湖联络线”的高架，叫做“会都路”，极其好走啊，3车道，路修的杠杠的，车非常少，限速100，无摄像头，我108cc肯定超不了速的了

从通州一路跑到虹鳟鱼一条沟也就用了一个半小时。


出事的大多都是前几次进山的人群   和常进山对自己非常有信心的人群。。  我说说你看看！
  前几次进山  不懂进山行走的规矩，再碰到个只拼速度不讲解规矩不等人的群，迟早出事，进山次数越多 出事概率越大。。
  经常进山，对自己信心可大了，基本上10次进山总有一次赶巧了，躲过一劫 出一身汗 还感觉自己技术牛逼，很刺激！！  最后要么山下，要么车上！

   山里的规矩！！   弯道不要超车，甩弯的时候带两下喇叭！  不要压着线撇弯   40迈一样能把胎撇全了！    山里毕竟不是赛道，别一定要追求半弯的时候直车加速   就算你把弯道都撇完才加速一个弯也比别人慢不了几秒      关键是  你也撇爽了，还不危险。。。
   不要盲目追车！ 因为当你打乱了自己的节奏，下个弯你就会不知道怎么撇了！！

    找一个规矩的车队出行，就算只有两个人，最起码不担惊受怕，就算对方比你快，也会在岔道口等你一起走起！！  不等就是不需要拐弯，直行就好。

轩尼诗

言之有理  顶起 支持

保持闷骚

{:soso_e179:}责任大于一切。

啃卡车

无限的自由 等于最深的寂寞 说的好

阿诺儿

我觉得吧  提醒是好意  打击就不大好了  别人怎么玩这个摩托  好像和你没一分钱关系  你提醒别人注意安全  别人会觉得你人还可以 我觉得这句话  好良言难劝内XXXX”更有一些人至X则无敌的人   貌似不是好心人说出来的   好说不好听

再见。。。

学习了。。。。。

我是车老酒

所有的一切都在于右手之间

gvx006

好忠告支持顶了

连上帝都坠落了

说的很好，帮顶下。。一个良好的行车环境才能保证安全的顺利到家。出游不是拼命，别老跟自己过不去。管住自己的右手。

逍遥草根

好建议，是个有良知的领路人！佩服，顶之

春天

说的话，出游找的是乐趣，

晚上10点

命是自己的，自己注意吧

GMC

顶顶顶顶顶