2012年杜卡迪1199

与风同行111

    2012年杜卡迪1199，全车下货，原版原漆不用说，准新车，成新，实车里程（3951多英里），配备brembo單件式M50卡鉗，前后欧林，只经过简单清洗！好货不多见！有意速联系！

1199 Panigale 1199 Panigale S 1199 Panigale S Tricolore 1199 Panigale R 引擎形式 四衝水冷Superquadro L2 Desmodromic 8V 缸徑 x 衝程 112.0 mm x 60.8 mm 壓縮比 12.5:1 總排氣量 1198cc 馬力扭力 195hp/10,750rpm    13.5kg-m / 9,000rpm 車架形式 Monocoque鋁合金單體式車架 傳動系統 濕式多片滑式油壓離合器，6前速鏈傳動 燃油供應 Marelli 電子燃油噴注，67.5mm橢圓形燃油氣門 ，每氣門兩噴咀 前傾角( R) 24°50' 拖曳距(T) 100mm 前懸掛系統 Marzocchi 50mm倒叉 輕量化鋁合金fork芯 全功能調較 Ohlins NIX30 43mm倒叉，TiN fork芯 電子調較預壓及回彈120mm行程 後懸掛系統 Sachs單筒油壓避震，全功能調較 鋁合金單搖臂 Ohlins TTX36單筒避震全功能調較電子調較預壓及回彈 鋁合金單搖臂130mm行程 Pivot point四點調較 輪胎(前/後) 120/70 ZR - 17   /   200/55 ZR - 17 輪圈 10柱式合金輪圈 3.50 / 6.00 3柱式鍛造合金 3.50 / 6.00 3柱式鍛造合金 3.50 / 6.00 3柱式鍛造合金 3.50 / 6.00 前掣動系統 2x330mm半浮碟配Brembo徑向式Monobloc M504遮卡鉗 (可選配ABS功能) ABS為標準配備 後掣動系統 245mm單碟配雙活塞卡鉗 軸距/座高 1437mm / 825mm 乾重/濕重 164kg / 188kg 164kg / 188kg 166.5kg /190.5kg 166.5kg / 190.5kg 油缸容量 17公升 跟車裝備 -- -- -- 空力部件，賽車風檔， 全套Termignoni賽車排氣系統

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我采用了Race mode，traction control设定是第三級。起油出弯时，Traction control的介入对加速几乎沒有什么影响，唯一的一点影响是是转向把手会轻微地摆动一下。当然，仪表盘上也会亮起一盏橙色的小灯。电子避震系统我设定偏硬，沒有任何的问题。每一次一档轰油起头，尾避震都饱受压力，但仍然沒有任何的负面反馈。DQS快速连动式换挡器令到加速变的更加舒服。
引擎高转反应快的简直难以置信，这台1199有195匹的马力。再加上干重只有167kg，直线猛兽是肯定的，但和引擎相结合的Monocoque车架和经过设计师精心修改过的重心分布，令我感到在1199在处理弯道时也是如同手起刀落，砍瓜切菜般爽快。在車体重心急速地作前后或是左右的转移时，操控表現仍然结实沉稳又不失灵活，说是随心所欲，人车合一一点也不为过。
1199绝对绝对是赛道上的捕食者，动力十足的情况下，也比1198 SP的操控性更棒！处理S型连续弯道就像600cc级跑车一样轻动灵快。车身在全左倾状态反转到全右倾状态时，所需要的时间，与操控难度，都比1198短和容易。骑着1199S在连续弯道反上反落看似技术高超，其实比你想像中的要容易的多呢！Super quadro引擎表现令人着迷。1199S的完美表现，绝对是赛道狂热者的不二首选

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