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本田NC750S配备第二代双离合---技术详解

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发表于 2014-7-26 21:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、油箱在座位下方,车架位置比较靠下,这些设计都很大程度上降低了车的重心。原油箱位置为21升储物空间,可放置全盔。
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产品图片2-NC750S车架_缩小大小.jpg
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2、全液晶仪表。
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3、所有双离合车型都有手刹车设计。
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4、不再有离合手柄和挂档踏杆。
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5、装配有ABS刹车系统。
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6、后坐位下为加油口。
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7、发动机为偏重低转大扭矩设计,长行程、短冲程。
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8、左右缸头分别使用不同的配气角度。
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9、轻量化的连杆。
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10、原油箱位置的储物盒很方便。
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11、第二代双离合变速箱,多项改良。
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11.1、体积更小。
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11.2、润滑油管内置。
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11.3、行驶模式电脑改进,D挡输出更宽泛,更顺滑。
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11.4、新的电脑设定令弯道中减少不必要的自动换挡操作。
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11.5、新的电脑设定在D挡行驶中手动介入减挡后,会自动恢复D前行,避免上一代的需要人工恢复的繁琐。
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好的设计一定会为车友带来更好的骑乘感受。


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发表于 2014-7-26 22:08 | 显示全部楼层
双离合,自动挡,嘿。越来越轻松驾驭了~
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发表于 2014-7-27 01:03 | 显示全部楼层
我去,这车还是自动挡,让我想起了DSG{:soso_e120:}
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发表于 2014-7-27 01:30 | 显示全部楼层
我唯一一个问题.  就是这么一套看上去明显要比手动档复杂的东西. 故障率会比手动档.高么
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发表于 2014-7-27 09:25 | 显示全部楼层
昨天试驾了,感觉很流畅,动力比较强劲,不过个人还是比较喜欢cbr500
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