台湾超强战将，台湾PGO成功引入京城，绝对的操控猛兽

苦逼小二

TIGRA 150是由PGO最新研發高效能渦旋式冷卻技術(Vortex Cooling)水冷150c.c.引擎之街跑速克達機種，外型流線、性能卓越。PGO摩特動力繼2010年以GMAX 220、X-HOT150以及電動郵務車E-HOT連中三元 獲得台灣精品獎之後，2012年，载PGO ROBUSTER 油冷115c.c.引擎的J-BUBU 115，榮獲2012年台灣精品獎，讓PGO連續十年榮獲此一殊榮。在亚太機車業界，PGO是唯一連續十年都獲得台灣精品獎肯定的企業，這不僅是對PGO品質的讚賞 ，也肯定PGO在研發、設計、行銷上的成就，更重要的，它代表了PGO在摩特動力「創新 價值」上的耕耘及努力。

在摩托车这个产业，有这样一个品牌，永远技术领跑，就恍如电子产业的索尼，他们是真正的技术狂魔，从不吝啬产品的技术投入，德国博世的电喷技术、ABS系统，水冷，后氮气双避震等等等，在看看下面这些赫赫战功，需求高度差异化的今天，我们队踏板车的追求终于有了寄托。

1、第一家運用先進國家風洞實驗室(Wind tunnel test)，藉由空氣力學的精密計算設計擁有最佳風阻係數的車身外形、並率先運用ARTC機車車架疲勞耐久測試

2、第一家研發雙環抱式車架機車、中置式避震器

3、第一家研發採用NASA材料科技活塞

4、第一家率先導入噴射引擎簡易診斷器、滾子式進排氣搖臂及內凹式進排氣凸輪、率先導入引擎熄火開關(1998年)

5、第一家導入輪胎全面充填氮氣

6、第一家研發使用MMI智慧感知STN互動式多功能儀表

7 、第一家率先運用航太科技渦旋式冷卻技術(Vortex Cooling)及CFD分析，成功研發125c.c.高性能科技水冷噴射引擎

8、第一家研發推出具有引擎診斷功能儀表

9、第一家率先通過持續400小時全油門高溫耐久運轉測試，驗證VORTEX水冷引擎的高性能與長壽命

10、第一家推出雙驅動電動機車、油電混合動力(Hybrid)機車

11、第一家於越南完成48小時、1710公里耐久長征壯舉

再来接着说说当家产品彪虎

1、全新VORTEX水冷4V引擎，運用渦旋式冷卻技術：(Vortex Cooling Technology)，並配置世界級大廠Bosch新一代的噴射系統高霧化噴嘴，讓行駛中的油氣混合更均勻，燃燒更加完全，因此不僅動力表現上，以 16.5ps最大馬力大幅先同級車，在7000轉時即可發揮超過14.1N-m的最大扭力，性能強勁為水冷引擎機種中之王者。並採用NASA科技活塞，不僅確保了最大扭力的峰值，同時也大幅提升引擎的順暢及引擎壽命。

2、TIGRA150  則採用PGO獨家首創的MMI 液晶儀表，影像更清晰、反應速度更快，依需求切換功能(里程、油量、時間、電瓶電壓、水溫、海拔高度、即時油耗、自我診斷、維修資訊……等)，此外更增設 0-400 公尺計時功能以及 0-100km/hr 計時功能，讓您一手掌控所有狀況。

3、承載性能與操控的雙翼車架，增加車輛前端側向剛性

4、前制動採 245mm 高效率浪花碟，散熱效果絕佳，制動力十足，無論艱困越野路面或高速運轉道路，皆能迅速反應快速制動。後置動則採後輪 220mm 碟盤與對向雙活塞卡鉗，後卡鉗採用的是傳統所說的螃蟹卡鉗，制動力可說是一等一。

先说到这  然后在介绍一下博世  把我深深的崇拜写下来   毕竟PGO太令我兴奋  以至于对德国巨人博世也充满了感激

苦逼小二

直路弯道

倒数的二张可还行   

宸宸

这个车确实不错，给顶了