轮胎不正常磨损原因分析

GMC

轮胎不正常磨损原因分析            

车辆在起步过急、转弯速度过快、制动过猛或路面较差等情形下，轮胎的磨损就快。同时，行驶速度越快，轮胎磨损就越严重。以下是常见的不正常磨损情形，一起来看看吧：

1、轮胎的中央部分（胎冠）早期磨损

主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。

2、轮胎两边（胎肩）磨损过大

主要原因是充气量不足或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。

3、轮胎的一边磨损量过大

主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

4、左右前轮胎肩波浪状磨损，左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。

主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。解决办法为：板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车可调整推力杆长度。

5、左右前轮胎肩波浪状磨损，右后轮内侧，左后轮外侧异常磨损严重。

主要原因是前后轴不平行，轴距左侧比右侧大，超过标准。

6、右前轮胎肩波浪状磨损严重，左前轮常磨损轻微，其它轮正常。主要原因为转向横拉杆球头松旷。

7、轮胎磨损均匀但磨损量大，没有偏磨、波浪磨损的现象。

一般原因是路面状况差，山路多弯，轮胎花纹不适应特殊路面。混凝土路面和防滑的沥青路面比普通沥青路面对轮胎磨损更快，要选择合适的轮胎花纹。

8、轮胎个别部位出现斑秃形磨损

主要原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向发抖，操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。