——都市型男 必备玩具——哈雷 XL-883N 硬汉

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都市型男 必备玩具：哈雷 硬汉883N2014-07-27 [url=]BBSC北京重机俱乐部[/url]

美帝的精神图腾之一：哈雷戴维森摩托车至今已超过百年历史，就如不懂车的人也知道法拉利一样，不懂摩托车的，也大抵听说过哈雷这个名词。对于很多摩托爱好者来说，拥有一台哈雷机车则是一大梦想，而哈雷戴维森的入门级车系——Sortster则是初初接触这类美式重机的极佳选择。

虽然属于入门级车系，但是自1957年便推出至今的Sportster系列同样够资格成为一款经典的哈雷。这次为大家介绍的就是Sportster系列中，绰号“883硬汉”的2013款XL883N。

从Sportster这个名号便可得知这个车系是哈雷家族当中最为灵动，最具运动特质的车系。883硬汉的车身长度为2255mm，座椅高度为735mm，而重量方面也仅有244kg。对于一款哈雷机车来说，它绝对是轻量级选手，所以这也是把它称为美式重机入门良物的原因。

短小的后挡泥板、单体式座位散发出浓浓的复古味道，典型的美式风格营造出十分古典的硬朗气息，与“硬汉”的绰号极度匹配。

883硬汉的运动特质亦体现出纤细的油箱上，对于一款大排量摩托车来说，容积仅有12.5升的油箱确实小得可怜，好处是有效降低车辆的体重.

从1986年起，哈雷Sportster车系从Ironhead系列发动机改用为Evolution系列发动机，883硬汉顾名思义就是它的发动机排量为883cc，并从2007年起由化油器供油更换成更先进的电喷供油系统

Evolution系列的883cc发动机采用45度夹角V型双缸风冷布局，推杆式顶置气门。长冲程设计使得这幅发动机在3750转时能够提供66牛米的最大扭矩。放置于车身后侧的单边进风气箱是Sportster车系的一大特征

每个汽缸独享一根镀铬排气管，有效避免了两个汽缸的排气干涉。两根排气管为等长式设计，并因发动机的摆放位置而前后交错。

一如哈雷戴维森的传统，883硬汉采用皮带传动，皮带传动工作平稳、无需润滑、易于维护，其特性也比较适合轴距较长的摩托车，不过由于存在滑动损失，其传动效率稍稍不及链式和轴式

883硬汉采用的是前19寸、后16寸的黑色13幅铸铝轮圈，款式方面对于哈雷摩托车来说算是比较新潮的。

而轮胎方面则有米其林为其特别定制，不仅胎壁上打有Harley-Davidson字样，连胎面上的磨损标识也是采用哈雷的LOGO形状，相当特别。

总结：对于并未有多少重型机车驾驶经验的摩托车爱好者来说，直接上手至尊滑翔或者陆王之类的公路系列有点吃力。若是初接触哈雷摩托车的话，Sportster车系是一个好选择，虽然只属入门级，但Sportster是一个历史悠久的车系，亦是一款十足十的哈雷。

前轮 D401F100/90-19 57H
后轮 D401150/80B16 71H

排气量    53.86立方英寸 (883 cc)  

  发动机扭矩（根据SAE J1349）      
北美版 55 英尺·磅 @ 3500 rpm (74.58 牛·米 @ 3500 rpm)
全球版 53 英尺·磅 @ 4500 rpm (71.87 牛·米 @ 4500 rpm)
日本版 48 英尺·磅 @ 3500 rpm (65.09 牛·米 @ 3400 rpm)

  油耗：(EPA城市道路/高速公路试验)     45/60 英里/加仑 (5.23/3.92 升/百公里)  

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