全球最强军用越野车大盘点，你看好哪一辆？

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全球最强军用越野车大盘点，你看好哪一辆？

现代军用越野车都是高科技专业化产品。今天我们将向你展示的就是来自世界各地最棒的四轮驱动地形车。

如果没有军队，肯定也就没有今天的SUV。吉普威利斯（Willys），被第一辆路虎、奔驰G、丰田兰德酷路泽奉为鼻祖——而所有这些都与军队的历史息息相关。吉普和路虎也是在度过第二次世界大战的战乱之后，才开始将它们的越野车投入民用的，它们也因此开辟出了第一块大众汽车市场。

军用越野车：低价时代已经过去

不过在那时，第一批军用越野车尚且构造简单，属于成本低廉的大批量产品，不像今天用于执行公务的全地形车，都高度专业化，并且成本极其高昂。

美国军方招标时（吉普威利斯成为了当时的赢家），只要求购置一辆“四分之一吨重的卡车”，一辆净载重量为四分之一吨、能在难以通行的地形上行驶的车。吉普除了方向盘、轮胎和座椅之外，没有任何辅助配置，没有随行人员的座位和保护装置。按照今天的标准来讲，这简直是暴殄天物。

随着时间的推移，军用越野车面临的任务和挑战也发生了变化。现在，没有多少人再需要那么大体积的车身，而是更喜欢那种有针对性的、根据使用目的量身定制的车身。

“悍马”的变迁

当代军用越野车最大的一场“翻身仗”无疑是由美国的HMMWV （ “High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle”，高机动性多用途轮式车辆）发起的。“Humvee”，其民用版名为“悍马”（Hummer），主要针对新的汽车构造发展形势而设计：宽轮距能让它在重型履带车辆的车道上顺利行驶，低车身则使它更难被人从远处识别。

但可能忘了一个关键点：装甲。如今在冲突发生时，士兵们往往会受到重型武器和陷阱的袭击，因此，非常有必要打造一个更好的轮式车辆保护装置。采用传统结构形式的越野车于是就得退居幕后了。出于这一原因，加上投入到这种车辆上的巨额资金，让许多厂商觉得有利可图，于是便开始研发相应的军用越野车。“传统的”汽车制造商多数时候都活跃在后台，大部分的研发工作则由专业运输工具制造商来完成。实际上，它们在“民众生活”中鲜为人知。

下列图集为我们精选出的当代最卓越的几款军用越野车。

1.International Maxxpro

2.KMW Dingo

3.雪佛兰Sidewinder原型车

4.Panhard VAP

5.Kamaz 43269

6.老悍马HMMWV

7.Bushmaster MRAP

8.BAE Wasp

9.Iveco Lince LMV

10.BAE RG32M

11.Agrale Marua

12.GAZ Tiger

13.International MXT

14.International MXT

15.BAE Valanx JLTV

16.CTV JLTV

17.GAZ IST 233014

18.KMW Dingo

19.Lockheed-Martin JLTV

20.Lockheed-Martin JLTV

21.BAE Outrider

22.BAE RG35

23.BAE RG35

24.BAE RG35

25.Kamaz 43269

26.Kamaz 43269

27.Oshkosh M-ATV

28.Oshkosh SandCat