奥迪Q1来了，宝马和奔驰说：姐夫，别闹！

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奥迪Q1来了，宝马和奔驰说：姐夫，别闹！

近日一则奥迪Q1将于2016年面世的消息在坊间迅速传播，这款号称2.5万欧元起步的奥迪最小SUV让ABB（奥迪宝马奔驰）的死忠们再次心潮澎湃起来。先来看看这款小SUV的猜测。

奥迪全新Q1和A3一样都是基于MQB平台开发。不过其车身尺寸仍会比较接近现款的Q3，也就是说下一代Q3在尺寸上会增大一些。预计奥迪Q1将提供两驱和四驱版车型，拥有出色的燃油经济性。它将搭载1.4TSI和2.0TSI等汽油发动机以及多款柴油发动机。而更加高效的10挡DSG变速器也是该车拥有出色的燃油经济性的重要因素。Q1的外观设计虽然没有正式出炉，不过好事的德国媒体已经开始给它画出各种效果图了。

ABB三家的车型体系近几年基本都是标着膀子来的，谁出一个新的车型，马上另外两位就跟上，比如宝马的5系GT对奥迪的A7和奔驰的CLS。而按照ABB三家的车型体系规划，奥迪Q系列是SUV车型，宝马X系列和奔驰新的G、GL系列为SUV系列，那么问题来了，目前奥迪辆产车型的最小SUV为Q3，对应的竞品为宝马X1和奔驰刚上市的GLA。如果奥迪Q1真的来了，那么以目前宝的产品序列，将陷入无车可对的境遇。宝马看起来可能会用MINI COUNTRYMAN来应对，奔驰也有个smart子品牌，难保不会出个smart for offroad不过，子品牌毕竟是“后娘养的”，如果拿来与奥迪Q1正面迎战，惨败无疑是必定的，更何况MINI和smart本身就是小众品牌。

在车喷子看来，SUV市场无疑是最火爆的，尤其在中国。宝马和奔驰不会无视奥迪的进攻姿态，应对的方式只有2种。第一，重新构建现有车型体系，在全新的车型体系中添加应对Q1的车型。第二，在现有车型中衍生出cross版本应对Q1，例如1系的cross版，可以定位在X1和1系之间。两种方式，第一种的成本太大，姿态也摆的较低。第二种则更为实用，更为可行。
总之，奥迪这一步走在了宝马和奔驰的前面，相比宝马推出的X4，奥迪Q1的受众面显然更大，尤其对于中国市场。看来奥迪对中国市场的把脉还是清晰而准确的。