“三国之争”，谁才是中级车中的运动王者

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“三国之争”，谁才是中级车中的运动王者
在年轻的汽车消费群体中，汽车有时候既是他们的交通工具，又是他们爱不释手的“玩具”。他们喜欢的，是那种外形动感十足，并且操控和动力有优异的运动车型。今天就为年轻人推荐三款30万元左右外形动感并且动力强劲的车型。

车型一：大众 CC

大众CC大家族中有着“最美车型”的称号，的确，轿跑的流线型设计让它有着天生俱来的美感。凭借婀娜的身姿和性感的外形，CC拥有着大众车系中最上镜的造型和庞大的粉丝团。家族式的横幅镀铬中网造型、棱角分明具备MDF动态照明功的大灯、以及LED光带式日间行车灯，在有着强烈运动感的同时还多了几分时尚。

CC的内饰风格虽然依旧很大众，但双色内饰配色搭配和金属拉丝面板让整体氛围增加了很多活力。ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、自动泊车这些高科技配置在CC上全部配备。CC上搭载的这套ACC自适应巡航系统可以实现自动跟随前车和自动刹车功能，几乎做到了完全智能的效果。很大程度上提升了驾驶舒适性与安全性。

动力方面CC搭载了1.8T和2.0T涡轮增压发动机，以及3.0L V6自然吸气发动机。而2.0T发动机最大功率147kW最大扭矩280N·m。顶配的3.0L V6车型最大功率184kW，最大扭矩310N·m。与之匹配的是大家熟悉的6速湿式DSG双离合变速箱，这款变速箱换挡迅速并且还有着不错的燃油经济性，也是大众旗下问题较少的变速箱之一。在高配车型上CC还加入了DCC动态适应底盘控制系统，可以在舒适、普通和运动三种不同的减震阻尼。
车型二：本田 新思铂睿

在日系品牌中，本田一直以运动的格调示人，而思铂睿也是其运动车型的代表作。思铂睿的外观看上去可以用凶神恶煞来形容，大量的硬角与切线的组合让你感受不到任何温柔。取而代之的是一股“凛冽的寒风”，似乎时刻在向对手宣战一般，如此桀骜不驯。前后运动包围、专属格栅以及侧裙边饰板等都是思铂睿所特有的，尽显了与众不同，同时也迎合了充满激情的年轻人喜好。

在内饰上，新思铂睿的变化可谓翻天覆地，向着驾驶员一侧倾斜的中控台似乎把主次分的很明显，同时大大提升了驾驶员操作起来的便利性。此外，诸如钢琴烤漆工艺和碳纤维饰板都让内饰的整体更为贴合思铂睿运动的定位。7英寸的触控屏幕集成了DA+系统可以进行多点触控和导航等操作，HUD平视显示系统无论实用性还是科技感都非常不错。无钥匙启动、多功能方向盘、换挡拨片、倒车影像、座椅加热、花粉过滤装置等配置均已配备。

在动力方面，新思铂睿搭载了一台地球梦科技技术的2.4L自然吸气直列四缸发动机，最大输出功率为153kW，最大扭矩247N•m。这款代号为K24V4的发动机与雅阁高功率版本的发动机相同，只是在调校上有所不同。而新思铂睿搭载的全新8速DCT双离合变速箱，无论是档位数还是换挡速度，在同级别车型中有着很大的优势。
车型三：别克 新君威GS

在通别克家族中，新君威GS绝对是不折不扣的暴力份子，野兽般凶狠的獠牙加上鬼魅般冰冷的豹眼和犀利的期间行车灯造型，让新君威GS的前脸非常具有攻击性。别克家族式的直瀑式进气格栅让新君威在运动之余又非常凸显档次。保险杠上的獠牙进气造型非常像一只呲牙咧嘴随时准备发动攻击的黑豹。

新君威GS的内饰及座椅方面像外观一样，同样充满运动气息。平底造型的运动三幅式的方向盘握感非常不错，并配备换挡拨片。IntelliLink智能车载交互系统，增加了Multi-Touch触摸式手写输入板，使高效便捷的人车沟通轻松可得，FlexRide自适应驾驶系统可以随时监测路面信息。BOSE的第二代环绕音响系统的车型，通过绕声数字处理技术使11个高保真扬声器，可以令每位驾乘者都能拥有最佳声觉享受。

新君威GS搭载的2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机是另一大杀手锏，配备智能直喷、双流道涡轮增压器、DVVT连续可变气门正时技术。最大功率187kW，最大扭矩350N•m，搭配了一台全新一代6速手自一体变速箱， HiPer-Strut高性能前悬挂也是整车的一大亮点，在驾驶过程中大幅提升了前驱车的操控极限和转向特性。