如何做一个会开手动挡的“全能君”？

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如何做一个会开手动挡的“全能君”？
这是南都汽车全媒体精彩原创文章
关于自动挡、手动挡的问题，此前南都君跟大家讨论过很多，但最近又遇到这样一件尴尬的事情。
前些日子，有一哥们来借车，向来乐于分享的南都君自然是很爽快地把车钥匙给了他。结果那哥们刚离开没过多久，就把钥匙还了回来。
南都君：“怎么这么快就用完啦？”
那哥们一脸不满地说：“压根就没开走，你怎么买了辆手动挡的车呀。”
原来这哥们平时开惯了自动挡，可是我的车却是手动挡。他尝试启动了几回，死活都开不动。终于开动了，没过多远又熄火了。结果只能丧气的把钥匙还回来了。听到这里，真让南都君哭笑不得，真想跟他说句，“不是自动档，你就不会开车啦？”
事实上，类似的事情并不少见。南都君近期对数十位车主做了一次调查，发现大部分平时开惯自动挡的车主对开手动挡车都有种莫名的“担忧”。甚至有位车主直接告诉南都君，“打从在驾校的时候就没碰过手动挡的车。”

据南都君走访驾校了解到，随着自动挡车型的普及，现在已经有不少驾校都配备自动挡的教练车，一来是因为自动挡比起手动挡更好上手；二来对于女性学员，“傻瓜式”的自动挡车明显更受欢迎。
此外，南都君还对汽车销售市场进行了一番调查。结果发现，多个品牌的经销商都告诉南都君，当前自动挡车型明显比手动挡受欢迎。某合资品牌经销商销售部负责人告诉南都君，“自动挡大约占到总销量六七成。”虽然自动挡车型一般价格会比手动挡的高，但现在人们生活条件提高了，更愿意购买开起来更舒适的自动挡。而且在面对市区走走停停的拥堵路况，自动挡也可以为车主免去繁琐的换挡动作。

那是否自动挡真的比手动挡要好呢？对于这个问题，许多业内人士给予否定的意见。一位汽车维修技师表示，自动挡的优势主要在于“省事”，而手动挡的则具有省油、耐用和具有驾驶乐趣等优势。
据了解，目前稍微公认的理论上看，同品牌、同车型、同排量的车一般手动档要比自动档略微省一些油。其次，虽然自动挡的技术比手动挡先进，但其维护成本较高，以及耐用性上，自动挡出现故障的几率也会高一些。而且从驾驶乐趣上来说，自动挡车辆缺少了手动挡车型所能带来的“换挡快感”。这也是为什么近年来不少新的车型会配置可以兼具手动、自动换档功能的手自一体变速器。

在调查中，南都君发现，大部分不敢开手动挡车的车主，问题主要是出在起步和发动机抖动上。很多没开惯手动挡的车主甚至都都不知道什么时候该挂什么档位上。鉴于这种情况，南都君在这里还是很想给各位大神科普一下，怎么才能开好手动挡的车。
起步口诀：踩离合，启动，挂一档，慢抬离合，半联动（感觉发动机开始抖动时），给油，走。如果实在怕熄火，可以在抬离合前，先轻轻给点油，提高发动机转速，这样便不会这么容易熄火。

行驶口诀：一起（起步）、二带（带车）、三提（提速）、四行（行车）、五快（快速）。按照车速来看就是，10km/h以下一档，10-30km/h用二档，30-40km/h用三档，40-50km/h用四档，50km/h以上都用五档。此外，车主也可以根据转速来找换挡时机，一般来说，发动机转速达到在2000转/分左右就可以升一挡。车主熟练了之后，不看车速和转速表，光听声音也可以把握换挡时机。