大排量摩托车刹车与急刹车的技巧

GMC

大排量摩托车刹车与急刹车的技巧
刹车有很多种情况，车子的不同，刹车的技巧不同，路面的不同，刹车的技巧当然也会不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，我今天主要说说公路车在公路上刹车的基本知识和基本技巧。

    1、前轮刹车比后轮刹车更快速。
    解释: 在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。
    2、前轮刹车比后轮刹车更安全。
    解释:在行驶种稍微用力（尤其是高速的时候）的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑（当然，路面要干净，车子要直立）。

    3、两轮刹车比一轮刹车更快速。
    解释: 很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。
    4、干地刹车比湿地刹车更快速。
    解释: 干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，（排水槽）就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
    5、柏油路面比水泥路面更快速。
    解释: 水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。

    6、请最好不要尝试点刹车。
    解释: 点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公路车来说意义不大。
    7、请最好不要在弯道中刹车。
    解释: 在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。
    补充说明，永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力，原因见第7条，那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办？
    牢记，你的第一件事不是刹车，而是拉正你的车子
    车子排量都越来越大，速度都是越来越快了。
    可是大家的技术还是参差不齐了，多学点，装备贵一点，至少活的久一点。

    下面说几个刹车技巧：
    1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
    解释: 高速刹车时刹车力度的分配，一般来说60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。（当然，并不绝对）
    2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。
    解释: 很好理解，前轮抱S了就翻跟斗了，呵呵。
    3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。
    解释: 上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。
    4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。
    解释:上面一条反过来。
    5、紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱S的力度。
    解释: 因为轮胎在抱S之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱S，但还没有抱S的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。
    6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。
    解释: 湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱S，结果就是肯定摔，而后轮抱S，（只要车子架子正，车头正）一般摔不了的。很简单。

    最后说点 “前刹车”与“后刹车”你怎么刹车只用前刹车还是前后一起用？我听很多人说前7后3之类的话，真的是这样吗？我不是刹车专家，我只是开一个头希望能抛砖引玉。
    刹车顾名思义就是把车子减速停下来，但是除此之外 煞车还会改变重心，改变车身角度以及改变避震器行程。我们先从车子减速的观点来看，到底可以用多少“后刹车”？前后刹车应该多少比率？要了解这个答案，必须要知道当时重心有多少分配在后轮。重心越在后轮，就越可用后刹车。
    干燥的良好路面，在尚未开始刹车之前，前后轮比重大约50/50，因此可以前后同时刹车50/50， 煞车使得重心转移到前轮，后轮的着力越来越少，后刹车当然就必须跟着减轻。重心越在前轮，前轮越压得紧，越可以刹的更用力。重心越在前轮，后轮越来越压不住，后刹车就必须越来越轻了。

751012944

经验啊 学习了

273371913

好东西，谢谢分享！！！顶一下~

l1991y117m

8797878978

逆火

绝对的好东西 楼主是实在人！！！