丰田错失全球销量头把交椅

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丰田错失全球销量头把交椅
中国市场首次突破百万辆大关,战略地位至关重要
提及全球年终车企大考,往往少不了丰田这棵“大树”,更少不了它与大众集团、通用集团三者之间的“霸主”争夺赛。
日前,根据丰田中国发布的数据显示,其2014年在华销量达103.24万辆,同比增长12.5%,虽说终于首次突破百万辆大关,但距离2014年初定下的110万辆目标仍有一定差距。尽管丰田汽车集团尚未正式对外发布其2014年的全球销量数据,但美国媒体auto evolution 8日在统计相关销量数据后得出结论:2014年全球销量冠军由大众集团获得,丰田位居第二,通用排名第三。
熟悉丰田的人都知道,北美才是他最大的市场。但如果反观其他两大竞争对手,大众、通用近几年在华的强劲表现,也就不难理解丰田于2011年喊出“中国最重要”的心声。根据丰田全球愿景,丰田计划于2015年在中国市场实现销量150万辆,达到丰田全球销量的15%。
对比大众,根据1月12日披露的数据显示,大众集团2014年在华总计销量达368万辆同比增长12.4%,成功突破2014年目标。此外,根据通用汽车最新数据,2014年其在华销量也达到了354万辆,同比增长12%。两者在华的销量均是丰田的三倍多。
尽管丰田、大众、通用三大汽车集团均尚未公布各自在全球的销售数据,但近日已有多家海外机构以及海外媒体预测,大众集团在2014年的销售比拼中超越丰田,成为年度车商销量冠军。
根据美国媒体auto evolution的统计报道,大众集团2014年销量总计达991.9305万辆,非常接近1000万辆的里程碑,这也主要得益于旗下奥迪与斯柯达两大品牌的共享。但是,之前蝉联两年全球汽车“霸主”的丰田,2014年全球销量为981.8609万辆,并且同比下降了2.3%,唯有屈居第二。如果按以上两个数据计算,中国市场为大众2014年全球销量贡献了至少三分之一的份额,而丰田则仅为十分之一,显而易见,丰田在华战略的调整,其实是甩开大众、通用的最佳突破口。
此外,排名第三的通用集团,2014年全球销量达到801.7844万辆,同比下降0.2%,其中中国份额更是占据了约44%。