2015欧美性能车，帅呆了

GMC

2015欧美性能车，帅呆了

Ferrari 458 Speciale A

意大利超跑名门Ferrari旗下最速敞篷458 Speciale A，此次也选择在广州车展举行亚洲首发。全球限量499部的稀有价值，自然引起中国买家高度注意，而「A」字母所表示的Aperta（敞篷版之意），更保证了它的拉风吸睛度。此车的动力来自一具4.5升V8自然进气引擎，可输出605hp/55.1kgm，搭配7速双离合器变速箱，以及仅1340kg的车重，0～100km/h加速只需3秒，而0～200km/h加速则需时9.5秒。458 Speciale A采铝合金硬顶设计，可于14秒完成启闭，车辆侧裙末端并特别加装垂直翼片。

Audi R18 e-tron quattro

面对全球节能趋势，不只超跑吹起混合动力风，就连赛车也开始了新动力时代。Audi的耐久赛常胜战驹R18 e-tron quattro搭载3.7升V6 TDI柴油引擎，并搭配6速序列式变速箱以驱动后轮，而前轴则植入一具电动马达以驱动前轮。这部四驱赛车同时运用了KERS动能回收系统，能将引擎多余动能转化为电力储存。另外，此车还采用大量碳纤维材质来打造轻量化车身，以平衡加入Hybrid系统后多余的重量。

USSV G. Patton

这部美国车厂USSV（US Specialty Vehicles）打造的超级SUV，是由Ford F450 SUV改装而来，并以二战名将乔治‧巴顿为名。霸气的装甲外观下，此车有着极度奢华的车舱内装。动力部份搭载6.8升V10引擎，搭配6文件自排变速箱，最大输出为362hp/63.2kgm。此车采四轮驱动，并拥有特制的轮圈与轮胎沟纹，以及和外观相呼应的高强度轻钢板蜂窝夹层车身。车内配备了卫星导航、夜视系统、防生化毒气系统及供氧设备等。内装采用了双色搭配，并以纯手工来缝制座椅。G. Patton底盘采用民用化的主动适应悬吊系统，同时加宽了车体底部，降低侧翻的危险。

Koenigsegg Agera R

为了此次广州车展，瑞典超跑车厂Koenigsegg也祭出了Agera的性能强化版本Agera R。此车搭载了5.0升V8双涡轮增压引擎，搭配与Cima合作研发的7速双离合器变速箱，拥有高达1140hp/122.4kgm的夸张输出。这套变速系统除了两具干式离合器之外，另外追加了一组湿式离合器可在换档时为输入轴减速使用，以进一步缩短换档时间。拜仅有1330kg的车重及优异的空力设计所赐，此车的0～100km/h加速需时仅2.7秒、0～300km/h加速需时21.19秒，而极速则上看440km/h。车舱内部采取极简风格，但负责显示行车信息的仪表板仍颇富前卫科技风格。

McLaren 625C

为了针对亚洲（尤其是中国）市场的需求，McLaren特别推出了比650S拥有更高性价比的入门款625C。这个「C」字代表的便是Club，用以和「S」的Sport做出定位区隔。外观方面在车门旁的进气风口中间多了扰流层，而悬吊部份则换上调性较软的弹簧与减震筒。虽然与650S同样搭载3.8升V8引擎，但动力经过原厂技师调校，下修至625hp/61.9kgm。如此的输出规格，配合7速双离合器变速箱，能够在3.1秒完成0～100km/h加速，仅比650S慢了0.1秒，而极速则达到334km/h。

Porsche 918 Spyder

德国名厂Porsche的性能旗舰918 Spyder，也在本次车展大放异彩。这部Porsche旗下首度采用Plug-in Hybrid插电式混合动力系统的超跑，搭载的是4.6升、可输出608hp的V8汽油引擎，另再配合可输出286hp的两具电动马达，让综效马力达到887hp。此车从静止加速至100km/h只需2.6秒，且极速达345km/h，更重要的是其油耗表现达到32.2km/L，而CO?排放量仅有70g/km。面对即将售罄的这款插电式混合动力超跑，台湾总代理亦积极争取，估计将会有5部以上的配额（总产量918部）。

Saleen SS7 美国超跑之王

作为专事高性能跑车制作的品牌，Saleen在美国拥有很高的知名度，不过在亚洲特别是台湾，却鲜有人知。于2000年问世、由品牌创始人Steve Saleen（美国传奇车手）亲身参与开发的中置后驱跑车Saleen S7，被认为是美国首部量产超跑。赛车版本S7R于FIA GT锦标赛、利曼24耐等17个全球顶级赛事中，拥有106次冠军、15次GT锦标赛冠军，被誉为「超跑之王」。

标准版S7搭载7.0升V8自然进气OHV引擎，可输出550hp的马力，而2005年轮替上阵的S7 Twin Turbo，则更达到750hp之境界，极速高达402km/h。不过，这些都比不上此次展出的Saleen SS系列中，经过动力、悬吊及空力强化改装后的这部SS7。此车拥有高达1060hp的最大输出，搭配6速手排变速箱，0～100km/h加速仅需2.4秒、0～200km/h也只需6.5秒，极速更达到了410km/h。

类Enzo剪刀式的车门，以及可提供1300kg下压力的巨大尾翼，是SS7的引人注目之处。

除了动力，SS7以轻钢管和铝合金钣件手工焊接的桁架型钢管车架亦是一绝，它兼具了轻量化与高抗扭强度的特点。此外，由碳纤维打造的外观空力钣件，还包括了巨大的尾翼，它可于257km/h的车速下产生超过车重的1300kg下压力。

车舱内装走的是简约路线，电镀仪表板洋溢经典风格，而6速手排变速箱，则为后轮带来暴力式的输出风格。