黄龙600试骑后体验:让我痛并快乐着

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黄龙600试骑后体验:让我痛并快乐着

他们是一群“龙骑士”，因为他们驾驭的坐骑是“黄龙”。
他们冲破城市喧嚣，肆意乡野，只为贴近自然，用激情与快乐点亮生活。
他们是真正的骑士，“黄龙”是战马，路途是疆场，自由是永恒的追求。

骑士： 蒯松         
摩龄：5年        
坐骑：贝纳利黄龙600
月平均骑行里程：2000公里

谈起骑行乐趣，我也曾无数次问自己，骑行到底为了追寻什么？美丽的风景？迷人的风土人情？诱人的美食？结果我发现都不是。其实，骑行就是为了无限接近大自然，享受360被风包裹的感觉，单纯追求与风的追逐，以及情感自我释放那种稍纵即逝的快乐。

我是铁杆的摩托车迷，早在4、5岁看到电视里车手骑着摩托车自由驰骋时便爱上了摩托车。2007年，我终于拥有了自己的第一辆摩托车，而2012年在车展上看到黄龙600后，更是一见倾心，并一直关注着相关信息。经过与车队朋友的交流，我对黄龙600的综合表现有了进一步的了解，也订购了一辆。

通过亲身体验，我对于爱车非常满意，4缸设计、高转提速、综合性能等各方面都无可挑剔，而黄龙600街车的设计更是契合了我喜爱小长途外出摩旅休闲的要求。每个周末，我总是与队友一起，享受摩旅的快乐，重庆附近的武隆、万盛、南川、赶水等各个景点都留下了我们的足迹。

黄龙600载着我，不断寻找自由驾驶的体验。我喜欢听其发动机的轰鸣声，那是纯粹而悦耳的声音，是其它发动机无法媲美的天籁。宽大的车身，灵便的操作，对于追求极速体验和技巧感受的我很实用。百年品质的保证，拉风的外观设计，一切都让我如此的喜爱，也更乐意让自己全身心融入大自然里，迎接自然赋予的一切洗礼！

黄龙600 让我痛并快乐着
骑士：郭绍吉
摩界尊称：小鸽子
摩龄：4年
坐骑：贝纳利黄龙600
月平均骑行里程：1500公里

骑摩托车旅行是一件很辛苦的事情，灰尘、雨水、阳光，这些都是对人极大的考验，但我就是喜欢，并认为这是真正适合男人的运动，是极富挑战精神的运动。

热爱摩旅的人，对于车有种特别的挑剔，动力、操控、耐久……其中最重视的一点便是长时间骑乘的舒适性。摩旅途中，每天都有接近一半的时间在车背上度过，舒适与否直接决定着旅行的质量。但在这一点上，黄龙600确实有独到之处，它的人体工学设计很出色，骑的时候坐姿非常舒服，就算是在长时间骑行的情况下，也很难出现腰酸手僵的情况。同时，黄龙600的减震调校也很出彩，在颠簸的路面上能够很好吸收复杂路况传递的冲击力，使车手能够用一种非常舒适的感受体验到路面的变化。

黄龙600，力量大、舒适度高、底蕴深厚、科技领先，它不但能满足日常生活代步需求，更能户外骑行，适合长途旅行，活力十足。千山万水走过，黄龙600从来没有掉过链子，加速快、动力足、操控性好，高原地区同样能轻易启动。

这一路，总是痛并快乐着，然而得益于贝纳利黄龙600极佳的骑行舒适性和优越的性能，快乐占据着主导因素。