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Suzuki GSX1300R国外评测

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发表于 2015-2-5 09:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
Suzuki GSX1300R国外评测
我不确定骑着这辆车能否超过道路规定速度的三倍,但是最近我骑着这辆隼不知不觉达到了170英里/小时,假如那时我遇到警察,我只好这么说:“对不起,警官,我并不知道我已经超速了,你知道我才挂到第五档上”。
  事实上,在这样的速度下Hayabusa再想提高速度并不容易,甚至可以说是比一个正处在下坡的火车头提速更难。但是由于这款车的风噪和其他的扰动处理的很好,因此可能会令你产生速度并不快的错觉。在日常的骑行中并不建议以这样的速度骑行,我们只是在测试这款车的极限速度耐受力。
    Hayabusa的brembo刹车制动组采用了更大的卡钳活塞(32-33mm VS 32-30mm),并采用了ABS系统。
  片刻之后,我们把速度降到了道路规定的速度,我们开始喜欢上了这个在路上乱窜的大家伙。这个非常灵活的大家伙 在三档2500转时就能保持在24英里/小时,当我们加速时能够立即响应,一点儿都没有迟滞感。
  使这个大家伙减速的是安置在前轮的一组布雷博刹车套件。我们上次在测试2012 Suzuki Hayabusa LE时发现,多次使用 之后这款布雷博套件会有褪色的现象,不过新款的似乎已经解决这个问题了,而且配备了更安全的ABS系统。
    2013新款的大理石黄跟玻璃闪耀黑两种颜色是限量发行的,要比其他两种标准版的配色方案贵$200。
  新款Hayabusa升级了刹车套件跟车身涂装,但仍保持了2008年开始发售以来的车身尺寸。此时川崎ZX-14R才超过 Hayabusa。我们把这两款车放在一起比较的话,川崎ZX-14R还是略胜一筹的。
    川崎ZX-14R是铃木Hayabusa一个强有力的竞争对手,而且外形更好看一些,但是铃木Hayabusa售价$13,999,比川崎 ZX-14R要便宜$1000,而且不要忘了铃木还有日渐增多的零售商店。如果你有足够的资金跟想象力也可以把川崎ZX-14R 打造成你想要的任何模样。
  优点:依旧是速度处于亚军,高速时非常的稳重,附件丰富
  缺点:比较重,缺乏一些现代的电子设备,噪音有些大
  铃木Hayabusa的燃油效率你比川崎ZX-14R要高,每加仑燃油续航里程比Green Meanie还要多6英里。价格方面铃木 Hayabusa也比川崎要有优势,铃木Hayabusa售价$14,399/$14,599(限量发行版),川崎ZX-14R售价14,999 / $15,999(ABS版)。
  加满油之后整车质量586磅,重量并不分散,而且手感轻盈,过弯迅速。但是这款车比较重已是众所周知的了。
  2013 Suzuki Hayabusa规格参数:
  建议零售价 $14399/$14599
  发动机型号 四冲程,水冷式,4缸,双顶置凸轮轴
  发动机排量 1340cc
  缸径x冲程 81.0mmx65.0mm
  压缩比 12.5:1
  燃油系统 铃木电喷
  马力 171马力@ 9800转
  扭矩 101.7英尺磅@ 7300转
  传动 6速常合齿轮传动
  最终传动 链
  框架 铝质双桁架
  前悬挂 倒立减震筒,螺旋弹簧,油阻尼
  后悬挂 链接类型,螺旋弹簧,油阻尼
  前制动器 布雷博双刹车片
  后制动器 碟片
  前轮胎 120/70-ZR17
  后轮胎 190/50-ZR17
  座椅高度 31.7英寸
  整车质量 586磅
  轴距 58.3英寸
  耙/径 23°/ 25“
  燃料容量 5.3加仑
  电子装置 ABS,骑行模式
  颜色 珍珠冰川白/金属灰,玻璃闪耀黑/金属灰色,大理石黄/金属闪耀黑色
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发表于 2015-2-5 11:08 | 显示全部楼层
完美公路利器 入手一辆应该不错
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