酋长归来 澳洲试驾2014 INDIAN 纪实

GMC

酋长归来 澳洲试驾2014 INDIAN 纪实

赵宏義，自1995年进入北京摩托车队，此后在摩托车类各界赛事屡创佳绩，2010年起参加四届环塔拉力赛，均闯入摩托车组前三名，2011年把环塔拉力赛摩托车组总冠军收入囊中！2003年至2008年在StarTV(星空卫视)任《劲爆车坛》主持人。职业生涯一直伴随着摩托车！2013年9月赵宏義受邀前往澳洲试驾2014款全系Indian，让我们跟着他的步伐，提前领略一下重生Indian酋长的风采，一解“相思之苦”！

9月27日 12：24

经过24个小时的奔波，我们终于到了澳大利亚的布里斯班，旁边的黄金海岸，的旁边的这个peppers hotel。很荣幸受邀来试驾Indian moto首先我挑选了这台印第安红的，关键是看起来会很舒服。而且可以带人，应该也不错！

9月27日 16：20

这条山路要慢点骑！因为名字叫“叽歪路”

9月28日 20：41

直到今天美国的摄影师给了我片子，我才知道我背后写的是什么！难怪这两天所有人都真的很尊敬我！

9月28日 21：22

今天选择了这款vintage。蓝色也是我喜欢的颜色。前避震倾角更大一些，所以车更长，车把也不同，更宽一些，但仍然有着良好的操控。前风挡和后靠背都是易拆方式，很方便。制动有力，有信心！驾驶感受上车辆的重心很低很稳，且动力输出顺畅线性，扭力储备足。关键是整车的重量轻，驾驶起来更轻盈。全系印第安最棒的就是把舒适性和V2应该带给你的那种震动和互动性做到了最佳，无论是低速还是高速，乐趣十足。

9月29日 21：29

澳洲印第安试驾，从外形上讲还是最喜欢这台Indian Classic。

9月30日 13：13

山路骑行过后，印第安领队带我们来到新兰维尔仕的“农家乐”，他们居然给了我一瓶啤酒。我说我们可是骑摩托车来的。他们说：“是的。没骑车的只能喝饮料！YES~I LOVE IT!”

9月30日 21：05

试驾过2014款全系的印第安，都很容易驾驭，都有很好很舒适的驾乘体验。而最有操控感的我觉得属于Indian Chieftan!看起来紧凑充实和略显笨拙的Chieftan却让我出乎意料。前避震倾角相对于其他车型更小。车把更接近街车的角度。短一些的轴距让车的运动重心更平衡。驾驶坐有腰靠，让驾驶更舒适有支点。前风挡电控调节高低。边箱和后座靠易拆方式，随意搭配。鱼尾排气的声音，浑厚动感，但是绝对不炸街。1800CC的V2动力输出很线性。齿比全行程整体和谐。从低速到高速。我开到时速160公里，稳定！没有哈雷的那种让人烦的震动。制动、操控感和整车看起来的想象全成反比。驾驶姿态像883R但全部都胜过883R。一台让我期待的美式机车！Indian Chieftan！