杜卡迪2014 899 Panigale香港试骑报告

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杜卡迪2014 899 Panigale香港试骑报告

    不少车友都视Ducati 899 Panigale为848的升级版，想知两者之间的分别，当然要问一问由848转投899 Panigale怀抱的车主了。今天要访问的，就是白色899车主之一的Dee。

     Dee哥对白色车特别钟爱，由848到899都以白色为首选。虽然两者都属白色，但单是色泽已经稍有分别。848属珍珠白，而899 Panigale则是哑白色，日光之下899更见光鲜。两台车大小相若，坐姿也相若，不过性格却大相迳庭。

    「848跟899的坐姿感觉上差不多，俯伏程度没多少差别。不过899的把手略阔一点，而油缸又比848窄一点，行车时夹油缸更容易更舒适。虽然899 Panigale是最新的型号，但我还是较喜欢848的单边尾担，看惯了就觉得单担特别一点好看一点。至於输出方面，我现时主要使用Sport模式行车，未有机会使用Race模式。虽然Sport模式下已有148匹全马力到手，但输出较848的134匹更为柔顺，在街上使用会较为舒适。弯向方面，899实在更胜一筹。车身更容易压弯，轻轻一摆便一步到位，没半点拖泥带水，感觉很好玩。」

     吸引到Dee哥由848升级至899，就只有这些？「当然899还有一系列的电子系统，都是在848身上没有的。那些ABS、DTC、EBC等等虽然已经预设了段数，但行驶时总比没有这些系统更为安全，也就是说在山路游玩也更安心。再加上DQS快速转档，基本上就是一台小巧版的1199 Panigale。说到ABS，也就赞一下原装的制动。即使仍在磨合阶段，制动反应出色，让我很快就骑回之前的节奏。