全新探险旅行车 试驾2014 Aprilia Caponord 1200

GMC

全新探险旅行车 试驾2014 Aprilia Caponord 1200

新车早前在欧洲亮相，仍是主打耐力街跑路线，为那些天天用车，不定期会跑长途的资深骑士而设。

    作为美国唯一全套旅行版本车型，车车配备了集成鞍、中心支架、巡航控制系统和一个手动调节的挡风玻璃，并在座椅下有一个USB端口，后座座垫和油箱包作为配件单独出售，二次仪表/智能手机套件（AMPS），也单独出售。

    像Aprilia所有车型一样，2014 Caponord 1200内置了强大的赛车技术，包括油门线控管理软件。Aprilia认为凭借激情和技术的展现，这款车将从所有ADV车型中脱颖而出，更好的牵引力控制系统、变量映射引擎、更好的悬挂操控性能以及最佳的电子组件，都将运用到这款新车上。

    新车搭载Dorsoduro 1200的DOHC 4V双点火90度夹角V2引擎，最大马力和扭矩分别为91.9kw/8250rpm和114.7N-m/6800rpm 。采用钢管和锻造铝合金板混合制作车架，钢制后副车架可拆卸，轻量化而高刚性，操控灵活，表现敏捷。

    就其本身而言，Aprilia表示Caponord适合入街耐力赛段。

    在高转速下，水冷90度1197cc的V型双缸引擎将释放出91.9kw最大动力输出和114.7N-m的扭矩。

    前制动采用Brembo M432四活塞径向卡钳，双320mm不锈钢浮动碟。

    2014 Aprilia Caponord 1200采用了不锈钢2合1排气系统。

    技术参数：

    发动机：水冷四冲程，纵向90°V型双缸，双顶置凸轮轴混合齿轮/链条正时系统，每缸四气门

    缸径x冲程：106 x67.8mm

    座高：838mm

    轴距：1565mm

    转向角：26.1°

    总引擎容量：1197cc

    压缩比：12.0±0.5 ：1

    最大功率：91.9kw/8250rpm

    最大扭矩：114.7N-m/6800rpm

    变速箱：6速

    传动比：14/36，17/32，20/30， 22/28，23/26，24/25

    点火系统：马瑞利7SM双火花点火电子集成喷射系统

    排气：100％不锈钢2合1排气系统，双三元催化器和双氧传感器

    净重：214kg（旅行版228kg）

    油箱：24L（包括5L储备）