BSA M33 Cafe Racer

GMC

BSA M33 Cafe Racer

   Manx风格 复刻原味

    印尼现在也开始流行Cafe Racer咖啡风潮，不过情况跟国内的一样，多数车迷都找不到适合的零件，但在车源获取的途径上，似乎比中国好多了！这辆1954年BSA M33经典老车，虽然知名度不如当年同期的Norton Manx，不过在改装厂的巧手打造下，也成功让Manx风格融入在M33身上。

    Norton Manx 500

    有鉴于当年Norton Manx短小精悍的模样，因此改装厂重新手工制作了新的车架，取代原先M33的车架，并且以1.2mm的钢板制作了Manx风格油箱，并且搭配车尾的”黄蜂尾”小驼峰。或许我们可以说，这一辆M33，唯一保留下来的应该只有当年的那个单缸500c.c.的引擎！

    BSA M33原厂模样

    而为了让整体更有当年的风格，轮圈则采用日本TK轮圈厂的部品，搭配上经典的Firestone Champion Deluxe直纹胎，整辆车已经略去雏形！煞车套件则是厂家另外订制的产品，同样采用那个年代的鼓刹风格，而为了强化竞技气息，前鼓刹还拥有专属的进气散热孔。

    在悬吊方面，前叉流用了印尼当地一款Yamaha Byson运动车型的前叉，后减震则使用Red Wing的复古套件，该套件别具韵味，特别把底座做成横块金属纹路，很适合搭配在细长风格的Cafe Racer车型上。

    引擎虽然经过重新的翻修，不过节气门则换上台湾Koso所生产的套件，加上重新烧焊不锈钢排气管。在其他细节方面，如车把开关则移植的CBR400的套件，并且为了降低整体的重心与比例，前叉也进行修整，上下三角台的位置也刻意降低，搭配分把、小圆灯等，最后采用当年Manx的银色涂装，所有工程便算是齐活了！如果不是油箱上的BSA字样，应该有不少人会误认这是一台Manx吧！