2014 KAWASAKI Z1000 SP/Z1000

GMC

2014 KAWASAKI Z1000 SP/Z1000

                           (左)KAWASAKI Z1000 SP及(右)KAWASAKI Z1000。

千呼万唤的2014 KAWASAKI Z1000终于抵港推出，新车的焦点落在像怪兽的LED车头上，而新车分別有绿银色SPECIAL EDITION特別版及哑黑色的标準版，两个版本的分別在那？可以说是在车身颜色上。

近年KAWASAKI的街车非常受市场欢迎，其卖相也越来越兇恶，虎背熊腰的外型完全是STREET FIGHTER的典范。而新一代Z1000也由过去的机械猛兽变身成科幻电影的珍禽异兽，尤其是车头设计，充满生命力，事实上，车迷对新车头设计两极化。 比较上一代的外型，新车主要改变的部位包括车头、没有前叉护盖、改用Monobloc剎车卡钳、改用SHOWA大活塞前叉、新的睹后镜、车身包围、车尾等 等。

至於新车的铝合金车架及引擎跟上一代虽然没有太大分別，据厂方讲新凸轮轴等有助改善中段至尾段的加速力，配合新的行车电脑，油门反应更敏捷，还有新波箱齿 轮比有助6档行车舒适性等等。再比较两代车的规格后，虽然新车比上一代的装备重量增加了2kg，相信主要原因是新油缸的容积由15L增至17L所致，但马 力却由138ps增至142ps。从数据来看，新车的长阔高较上一代缩减，轮距也由1,440mm减至1,435mm，希望可以提升车辆的灵活性。

全新型号
KAWASAKI Z1000 售价HK$125,000
KAWASAKI Z1000 SP  售价HK$128,000
   

SPECIAL EDITION特別版。

●标準版有多款不同车身颜色，剎车卡钳也是黑色。

●引擎散热风口，避免热气影响马力输出。

●LED车头大灯。

●新油缸由15升增至17升。


●新设计的电子仪表。


●新款Z1000改用SHOWA的大活塞BPF前叉，左方调校预载，右方调校油压，非常方便。








●铸造的合金睹后镜。


●新款Z1000改用monobloc的剎车卡钳统。