极致轻量化 杜卡迪1199 Superleggera

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极致轻量化 杜卡迪1199 Superleggera

    1199新车于2013米兰车展发布，现场由Ducati CEO Claudio Domenicali 亲自主持，在介绍完Ducati未来发展之后，首先登场的就是旗舰1199 Superleggera。以赛车等级进行轻量化的1199Superleggera，不含油料的车重只有165.4kg，比一些四缸600跑车的干燥重量还轻，搭配那马力突破200hp 的发动机，拥有可怕的马力重量比。

    1199 Superleggera 使用大量Carbon 和镁合金部件，包括悬挂都是特别订制的轻量化产品，因此才能创造如此可怕的马力重量比，可以说是量产车的第一款。

    整体来说，Superleggera想要达到的目标有两个：轻量化、马力更大！从字面上来看意大利文leggera 就是英文light、中文“轻”的意思，也就是“超级轻量化”的1199 Panigale R。首先来看看马力数据，1199 R 利用竞技排气管及发动机零件的轻量化升级，使功率数据比一般1199 更提升，来到201匹马力输出，目前预计Superleggera 的动力输出将达到205匹马力以上！

    重量部分，Superleggera将全车彻底轻量化，预估全车干重将控制在166公斤以内，包含以下细节：

    碳纤维车壳：-1.0公斤

    镁合金壳式车架：-1.0公斤

    碳纤维副车架：-1.2公斤

    钛合金排气管：-2.5公斤

    锻造镁合金轮圈：-1.0公斤

    锂电池：-2.0公斤

    特殊订制前叉、后减震器：1.4公斤

    WSBK 专用活塞：-194公克

    特殊轻量化曲轴：-396公克

    各项赛车轻量化部件：-1.3公斤

   从以上的技术细节来看Ducati 1199 Panigale R Superleggera，事实上已经到了吹毛求疵的地步了，但这也是Ducati 为了确保地表最强量产道路车所推出的车款，象征意义颇大。

全车大量镁合金与碳纤维制品

1199 Superleggera 车上所使用的轻量化零件。

发表会由DUCATICEO Claudio Domenicali 亲自主持

1199 Superleggera

卸下Carbon整流罩，更能看清1199 Superleggera 与其它1199的不同之处。

Ducati 车款设计者：Walterde Silva

1199 Superleggera外型与现行的1199 几乎一样。

1199 Superleggera 车体使用更多Carbon 部件。

上三角台也尽可能轻量化。

Ohlins 专为1199 Superleggera  开发的悬吊也都使用各种高强度轻合金。

使用钛合金的Ohlins 后避震。

锻造镁合金轮框

灭灭大仙儿

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