Kawasaki在台湾发布新车

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Kawasaki在台湾发布新车

Ninja 300 ABS

Ninja 300 ABS 锁定的对象分别是追求自我风格的年轻族群、大型重机新手、想体验重机档车、女性骑士等。Ninja 300 相对于Ninja 250R，换上与ZX-10R 同样的双鹰眼大灯，全车线条更具战斗感。加大排气量换来全转速域动力的提升，并搭配同级车唯一的滑动式离合器，以及搭载NISSIN 所开发，全世界最轻量的ABS 控制器，让Ninja 300 ABS 更好操控也更安全。

Kawasaki 在台湾各进口重车总代理中，可以说是车款引进最齐全、产品布局最完整的。不过在中小排气量的车款部份一直缺少适当的产品，同时台湾在黄牌路权解禁后，黄牌级距重车的销量上升，因此Kawasaki 引进Ninja 300 ABS，也是国内第一个引进日系黄牌跑车的总代理。

2013 Kawasaki NINJA 300 亮相

Kawasaki 引进的Ninja 300 全都是特别版的彩绘版本。

Z800

Z800 市场族群主要是针对对于四缸车款情有独钟、喜欢尝试新产品以及由黄牌转红牌的进阶车主。Z800 采用全新的外型设计，符合现在Z 家族的强烈特色，像是锐利有神的大灯，双Z 字尾灯等等。与Z750S 相比，不只引擎排气量增加至800级别，换上更大口径的节流阀体。加上科技的进步，Z800 的活塞更轻薄，让整体动力比起Z750 有明显的提升。车上使用的仪表采用全液晶显示，使用战斗机式的左中右三等分配置，充满Z 系列特有的科技感。

在重车刚开放的时期，Kawasaki 有引进Z750S，这介于600 与公升级街车中间的及750级别，由于没有公升级太过强大的输出，又有比其他厂600街车更好的扭力输出，在当时销售量比自家的Z1000 还好。随着日本将Z750S 停产，这一级别一直有所空缺，因此在Kawasaki 原厂推出Z800 后，台湾总代理也争取这一型号车款的引进，来满足对这一级别有需求的车主。

Ninja 1000 ABS

Kawasaki 原本就有引进的Ninja 1000，在不同地区也称为Z1000 SX。在Z1000 跳脱原本使用公升跑车引擎，采用1043cc 专用引擎的第三世代时，同步推出的全整流罩版本Z1000。Ninja 1000 ABS 在外型上仍旧保持旧款的外观，但在内在则进行了小改款。引擎进行优化处理，将马力提高至142ps，扭力增加为11.3kgf-m。2014 Ninja 1000 搭配了ABS 与跑车上所使用的三段可调KTRC 巡迹系统，加上减轻簧下重量的轻量化轮框，让Ninja 1000 能安全与操控兼顾。这次Ninja 1000 更加入动力模式，有全马力与70％ 马力两种模式可供车主选择，让车主选择适合自己需求与习惯的动力输出，让Ninja 1000 更有亲和力。

Z1000 ABS

在米兰车展发表，充满魄力外型的第四代Z1000 ABS，充满掠食动物般攻击性的四鱼眼头灯，采用省电高亮度的LED 照明。油箱线条有着掠食动物发起攻击前的身体曲线，容量也比前一代增加2公升至17升，引擎车体则与2014 Ninja 1000 ABS 相同，并同步换上轻量化轮框。不过由于Z1000 ABS 主打狂野的风格，因此与Ninja 1000 ABS 在设定上有明显不同。前叉使用在跑车车款所搭载的SHOWA BPF 倒叉，并且没有与Ninja 1000 ABS 同步搭载KTRC 巡迹系统，骑士将能更直接的感受到Z1000 ABS 狂野的个性。从设定来看，Ninja 1000 ABS 着重实用，以车来配合骑士，适合多数骑士。反过来看Z1000 ABS，就像是一头猛兽，随时处在攻击发起的阶段，对于能以技术做为皮鞭的骑士而言，这才是最具乐趣的车款。

目前Ninja 300 ABS 与Z800 都已经进入预购阶段，Ninja 300 ABS 预购价为34.5万台币（约6.9万RMB）），Z800 预购价为48.8万台币（约9.76万RMB），两者预购赠送价值三万元（约六千元人民币）的改装风镜、单座盖与防倒球或引擎护盖。总代理希望能在今年第二季交车，而Ninja 1000 ABS 与Z1000 ABS 则预计在Ninja 300 ABS 与Z800 交车后一个月领牌上路。