|
大贸来袭 宝马摩托全系车型一览 宝马有5大车系,目前在国内只发售其中四大车系。 Sport·运动车系(暂未进口) 包括 BMW S 1000 RR、BMW K 1300 S、BMW HP4。
Tour·旅行车系 K1600GTL —39.76万元起 该车采用量产型摩托车上安装的最紧凑、最高效的并列六缸发动机。人机工程学设计专为长途旅行而设计,骑行者座椅区域采用纤薄设计,车把充分向后延伸,使骑行者实现轻松坐姿,后座乘客可以享受宽大的座椅区域和舒适的靠背。 首次在摩托车上提供自适应头灯,这是一项**性的产品。独特的车架可提供出色的操控性。得益于突破性的双向扭矩杆前悬架,可实现全面直观的骑行感受。在后部,平行扭矩杆将发动机的动力传递到路面;可选的 ESA II(电子悬架调整)可以确保 GTL始终能够完全顺畅地前行,借助该系统,只需通过一个按钮即可根据路况和偏好调整阻尼和悬架。
发动机 油冷/水冷,并列六缸 排量 1649mL 额定功率 118 kW(7750r/min) 最大扭矩 175 N•m(5250 r/min) 前轮胎 120/70 ZR 17 后轮胎 190/55 ZR 17 前制动 双盘,直径 320 mm,固定式4活塞卡钳 后制动 单盘,直径 320 mm,2活塞卡钳 防抱死制动系统 (ABS) 标配 座椅高度 750 mm(安装不同附件或装备,可在780 mm 至 810mm/830mm之间调整高度) 整备质量 348 kg 可用燃油箱容积 26.5 L 备用燃油箱容积 4.0 L 
K1600GT——31.9万起 
采用颇具传奇色彩的 BMW并列六缸发动机。1649 mL,118 kW(160bhp),最大扭矩为175N•m。只需1500r/min,即可获得最大扭矩的70%以上。虽然该车的功率储备十分巨大,但其尺寸却更紧凑。重量只有不到103kg,宽度仅有555mm。为了获得更出色的入弯视野,GT 为全世界所有摩托车做出了表率:可选自适应头灯。这款可选附件不仅提高了该车的独特性,同时也提高了其主动安全性。
发动机 油冷/水冷,并列六缸 排量 1649 mL 额定功率 118 kW(7750r/min) 最大扭矩 175 N•m(5250r/min) 前轮胎 120/70 ZR 17 后轮胎 190/55 ZR 17 前制动 双盘,直径 320 mm,固定式4活塞卡钳 后制动 单盘,直径 320 mm,2活塞卡钳 防抱死制动系统 (ABS) 标配 座椅高度 810mm/830 mm 整备质量 332 kg 可用燃油箱容积 24.0 L 备用燃油箱容积 4.0 L 
ENDURO·耐力车系 R 1200 GS ADVENTURE—25.7万起 
这款车的众多特性与其本身一样,已成为这一领域的传奇。与 R 1200 GS 相比,这款车克服坑洼的能力可以高出 20 mm。越野ESA和ASC系统中的特殊装备仍然无法逾越。“不可阻挡”是它们的座右铭。6000r/min时扭矩达到125Nm的值,同时在各相应转速段直到5000r/min的范围内都始终保持强劲的扭矩。输出已增加到 7750r/min时输出功率已经达到92kW。
发动机 水冷水平对置双缸(“Boxer”) 排气量 1170mL 前轮胎 110/80 R 19 后轮胎 150/70 R 17 前刹车 双制动盘,直径为 305mm,4 活塞固定式制动钳 后刹车 单制动盘,直径 265mm,双活塞浮动制动钳 防抱死制动系统 (ABS) 标配 座椅高度 890 / 910 mm 空载重量 259 kg 可用油箱容积 33 L 储备 约 4.0 L 
R 1200 GS—19.9万起 
同一个 R 1200 GS,同一项使命 -- 无论何时,永远是最佳 GS。
BMW R 1200 GS -- 所有耐力车系列的代表。32年来,“GS”一直在定义自己的地位,并已证明自己在任何摩托车骑行冒险中都是可靠的伴侣。BMW 摩托车现在翻开了成功史上的新篇章,再次完美打造经典性的 R 1200 GS。
同一个 R 1200 GS,同一种感觉 -- 任何状态下都动力十足。 强劲、精确和高速。R 1200 GS 采用全新对置双缸发动机设计驱动,功率达到 92 kW (125hp)。基于新的气液混合冷却概念和流经汽缸的垂直进气流,发动机运行可确保始终高效、可靠且高扭矩。诸如具有防前冲功能的新型湿式离合器、电动节气门执行器电子油门机构 (E-Gas)、可选“骑行模式”等更多改进,都让水平对置双缸发动机成为新款 R 1200 GS 完美的核心骑行解决方案。
同一个 R 1200 GS,同一种情感 -- 至高控制。 新款 R 1200 GS 由于主框架更加坚固,并加强了平行扭矩杆和前叉杠杆,以获得更优的转向精确性,因而能够从容适应各种地形。可选的动态 ESA系统,能够根据地形和负载状态,自动配置悬挂系统。借助可选的“骑行模式”,GS提供更多功能。“骑行模式”共有四种不同的配置,按下按钮即可进行切换。
同一个 R 1200 GS,同一种印象 -- 彰显个性。 望而知:这一“新款”同样是真正的 GS --强健、动感、个性十足。改进后的表面和完美整饰突出了其卓越的品质。新的冷却概念无缝集成到独特的设计中,将视觉重点前移。现在,新款 R 1200GS 给人留下更加匀称、更强劲的印象。众多的选件让 R 1200 GS 绝对独一无二。借助创新性的独特 LED前照灯、交叉辐轮和三种广阔的设备变异性,可以充分满足每个骑行者的需求。
同一个 R 1200 GS -- 您的骑行生活。 新款 R 1200 GS 推出时,BMW 摩托车将启动独一无二的试骑活动。在“同一个世界,同一个 R 1200 GS”活动中,BMW 在全球范围内挑选了五位越野系列冒险家,驾驶重新定义的经典R 1200 GS ,完成五段行程。这是世界上第一个此类项目,让“初来乍到者”经受考验 -- 如果幸运,您也将有机会体验这一段骑行生活。
发动机 风冷/水冷,水平对置双缸 额定功率 92 kW(7750r/min) 最大扭矩 125 N•m(6500r/min) 前轮胎 120/70 R 19 后轮胎 170/60 R 17 前制动 浮动式双盘,直径305mm,辐射式4活塞卡钳 后制动 单盘,直径276mm,浮动式2活塞卡钳 防抱死制动系统 (ABS) BMWMotorrad一体化ABS(部分一体化),可关闭 座椅高度 850mm/870 mm 空载重量 238 kg 可用燃油箱容积 20.0 L 备用燃油箱容积 约4.0 L 
F700 GS—12.4万起 
为所有人打造的自由骑行乐趣。作为F 650 GS 的后续型号,F 700GS功率达到56kW(75hp),发动机的齿轮传动比更小,因而提升了敏捷度,同时又能保证摩托车具备同样的顶级操控力。优秀品质更显出色:标配ABS* 和 ESA 系统,更有选配的 ASC 系统,让骑行不仅更安全,同时也更舒适。无处不在的 GS 风格:挡风板、仪表盘、烟色转向指示灯以及LED 尾灯等全新设计。全新 F 700 GS。无处不在的 GS 风格。
发动机 水冷,并列双缸 排量 798mL 额定功率 55 kW(7300r/min) 最大扭矩 77 N•m(5300r/min) 前轮胎 110/80-19 后轮胎 140/80-17 前制动 双盘,直径 300 mm,浮动式2活塞卡钳,防抱死制动系统(ABS) 后制动 单盘,直径 265 mm,浮动式单活塞卡钳,防抱死制动系统 (ABS) 防抱死制动系统 (ABS) 标配 座椅高度 820 mm 空载重量 209 kg 可用燃油箱容积 16.0 L 备用燃油箱容积 约 4.0 L 
URBAN·踏板车系 C 650 GT—即将上市 
新型 BMW C 650 GT踏板车将您的计划完美地付诸实践。调校良好的发动机功率可达44kW(60bhp),尤善远距离行驶。在远距离行驶以及许多其他情况下,您将切身体验到 C 650 GT 的操作便捷性以及超凡的舒适度。C 650 GT将为置身城市中的您带来自由与独立的全新体验。从车架到车辆整体的精心设计,每个侧面都彰显这款踏板车的独特风格。不仅如此,它还配置了同系车最大的存储容量。随处可见的精巧设计细节,如将制动装置集成在侧支架上以及配有中控锁系统等,这一切都会让您不禁为这款踏板车的创新能力而折服。众多的可选配件与附件,使这款性能优越的踏板车的整体形象愈加完美。
发动机 水冷,并列双缸 排量 647 mL 额定功率 44 kW(7500r/min) 最大扭矩 66 N•m(6000 r/min) 前轮胎 120/70 ZR 15 后轮胎 160/60 ZR 15 前制动 双盘,直径 270 mm,2活塞卡钳 后制动 单盘,直径 270 mm,2活塞卡钳 防抱死制动系统 (ABS) 标配 座椅高度 805 mm 空载重量 261 kg 可用燃油箱容积 16.0 L 备用燃油箱容积 约 4.0 L 
|