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KAWASAKI VERSYS 650 新色登场Versys 650和ER-6有著血缘关系,Versys曾荣获美国"Motorcyclist Magazine"颁发的2008年电单车冠军。但是Versys这匹三不像的高头大马令人有点迷茫,究竟她是多用途街车、长脚街爬,还是跑车抑或是轻盈 巡航车?2007年降临时的Versys已,经非常特独,而Versys的名字虽然有点怪,却是全能之意。今天,2014 KAWASAKI VERSYS 650新色登场,鲜黄的头包围与同色的尾避震,配色鲜明富清新感受。
Versys是ER-6的近亲,著同一条裤,共用一台649c.c.水冷并列2汽缸DOHC 8气门引擎,但投放较多中尾扭力,改动了入气和排气巨凸轮,采用较短的气阀连杆,新设定使到较低转速已达马力顶峰,令油门在低转都有良好反应,马力输出较 柔顺。MAP过电喷系统后,现在3,000至6,000rpm有更强的油门反应。因此不奇怪,Versys最高马力跌至 64ps/8,000rpm(ER-6N为72.1ps/8,500rpm),最大扭力为6.2kg-m/6,800rpm(ER-6为6.7kg-m /7,000rpm)。
与ER-6相比,Versys的副架重新设计,新排气管头、新避震。Versys换上可调式倒立前叉,尾由钢改为合金摇臂,Versys如果形容为街爬跑 车便是表达实情了,她的合金铃、ZR级別的车胎和低而暴露排气喉,不适宜在off-road玩耍。事实上她的规格设定非常接近主要对手Suzuki DL 650 V-Strom,但两者都强调她们适合在on-road多于off-road玩耍。





●KAWASAKI 2014车系配色特点,重点包围色彩与尾避震相同,简单而富串联的观感。









●300mm双钻孔碟两活塞卡钳。




●鲜黄色的头车身包围。


●649c.c.水冷四冲程DOHC 8气门并列双汽缸。














2014 KAWASAKI VERSYS 650 规格表
| | 呎寸 SIZE | | 全长 | 2,126mm
| | 全阔 | 840mm | | 全高 | 1,331mm | | 轴距 | 1,415mm | | 座位高度 | 846mm | | 最低离地距 | 180mm | | 装备重量 | 206.5kg | | 油箱容量 | 19L | | 引擎 ENGINE | | 引擎模式 | 水冷四冲程DOHC 8气门并列双汽缸
| 排气量 | 649c.c. | | 最大马力 | 64ps / 8,000rpm
| | 最大扭力 | 6.2kg-m / 6,800rpm
| | 压缩比 | 10.6 : 1 | | 缸径x冲程 | 83.0 x 60.0mm | | 供油系统 | Keihin Ø38mm电子燃油喷注系统
| | 軚角 | 25 °
| | 拖曳距(T) | 108mm | | 左右舵角 | 35 ° | | 驱动模式 | 錬条
| | 波箱 | 湿式多片6前速
| | 车身 CHASSIS | | 车架型式 | 高拉力钢管半双摇篮车架 | | 前悬掛系统 | 41mm倒立前叉 ,无段调较预载及回弹 | | 后悬掛系统 | 臥式单筒避震,13段回弹及7级预载调较 | | 前制动系统 | 300mm双钻孔碟两活塞卡钳 | | 后制动系统 | 220mm钻孔碟配单活塞卡钳 | | 前轮胎 | 120/70 - ZR17 M/C(58W) | | 后轮胎 | 160/60 - ZR17 M/C(69W) |
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