新增循迹系统 2015 Vepsa GTS300ie Super & Touring

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新增循迹系统 2015 Vepsa GTS300ie Super & Touring

一直以来，Vespa只会专注在铁壳绵羊发展道路上，从不踩过界推出街车或大包围跑 车，这样有助稳固鲜明的「铁壳」形象；事实上Vespa经过多年改革后，自ET8起便成功建立了年青活泼、色彩缤粉玩乐味更浓的形象，引擎的排气量也由 150逐步扩张至 200、250及300，同时延伸了多个车款，包括最新抵港的GTS300ie Super及GTS300ie Touring。

GTS是Granturismo Sport的简称，而Vespa GTS就是一款以赛车形象包装的铁壳羊，GTS300ie大约有5年历史，其后更追加装有风镜及前后摆放旅行包托架的Touring巡航版本。而新抵港的 两个版本是2015的facelift版，除了车头鬼面罩、尾灯罩外壳及座垫有改变外，车辆采用全新的指针式加液晶体电子仪表，取代旧款全指针式仪表，座 椅底杂物空间也有增加，可摆放更多个人用品，还有改用了LED指挥灯等等。

新增的安全装备也成为了两款车的重点，包括减低因轮胎打滑造成跌车的ASR循迹系统及ABS防锁死煞车系统，而车头也改用跟早前抵港VESPA PRIMAVERA 150相同的新设计的前避震。另外两款新车也加入了Vespa专用的Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒体系统，只要使用智能手机透过蓝牙与车辆连接后，便可在手机上观看所有数据，包括旅程距离、最高车速、平均车速及每km/h的平均耗油量等 等，其他功能还有导航、协助寻找Vespa维修位置(指代理)及提醒车主返厂保养等等。

●左是新款Vespa GTS300ie Super及GTS300ie Touring的指针式加电子液晶体仪表，右是旧款的指针式仪表。

●左是新款小改的鬼面罩。

●新旧款比较。

●左是改用了新尾灯罩的新车。

●2015新版本，黑色是Vespa GTS300ie Super ABS ASR，啡色是Vespa GTS300ie Touring ABS ASR。

●Vespa专用的Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒体系统来自Piaggio X10 500。

●新款附有ABS防锁死系统 + ASR循迹系统。

●Vespa GTS300ie Touring ABS ASR

●全新设计的仪表，车速采用指针式速度计，而下方为蓝光的液晶体显示屏。

●表板内的ABS显示灯。

●油量显示。

●与新款VESPA PRIMAVERA 150相同的新前叉避震。

●新款头指挥灯内置LED白光灯。

●新款储物箱加有USB充电位置。

●储物箱内有小工具箱。

●TOURING版新款压纹座椅。

●新款座椅下有更多储物空间。

●尾是220mm单钻孔碟配单活塞卡钳。

●尾是双筒油压多段预调弹簧吸震。

●收合式后座乘客脚踏。

●Vespa GTS300ie Super ABS ASR

●全新设计的仪表，上行针式速度计，而SUPER版下方为红光的显示屏。

●内置5枚LED白光灯的前指挥灯。

●新设计的座鞍。

Vespa GTS300ie Super / Touring ABS ASR规格表
呎寸 SIZE
全长	1,930mm
全阔	755mm
全高	-mm
轴距	1,370mm
座位高度	790mm
最低离地距	-mm
装备重量	(Super 154kg) / (Touring 158kg)
油箱容量	9.2L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四冲程单汽缸SOHC 8气门
排气量	278c.c.
最大马力	22ps / 7,500rpm
最大扭力	2.23kg-m / 5,000rpm
压缩比	-
缸径x冲程	75.0 x 63.0mm
供油系统	电子燃油喷注系统Lambda感应器
驱动模式	皮带
波箱	CVT自动变速
车身 CHASSIS
车架型式	钢板车架
前悬掛系统	单摇臂油压弹簧避震
后悬掛系统	双筒油压避震附四段预载调较
前制动系统	220mm单碟
后制动系统	220mm单碟
前轮胎	120/70 - 12
后轮胎	130/70 - 13