本田NR750国宝级惊世巨作

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本田NR750国宝级惊世巨作

    一般摩托车发动机的活塞都是圆形的，但是日本本田公司生产的NR750摩托车发动机的活塞却是椭圆形的，这是NR750最独特的地方。椭圆活塞及汽缸的制造是非常复杂的，活塞环的密封性也难以保证，为什么本田公司要生产椭圆活塞发动机呢？

    本田公司1979年参加意大利大赛的NR500是NR750的祖先，NR500使用的是一台四冲程发动机，一般情况下，相同排量的四冲程发动机很难胜过二冲程发动机。为了在500CC级别中获胜，当时发动机的最大功率要达到130马力，而比赛规定发动机汽缸数在四缸以内。为了在四缸机上实现130马力的功率，就必须增加进气量，提高活塞的速度并且增大气门开口面积。在500CC的排量下，发动机功率要达到130马力，发动机的转速要达到20000转/分钟。根据计算，活塞的冲程为36MM，如果用四缸机直径太大。另外，圆形活塞四缸发动机如果用四气门，就不能满足进气量的需要。综合考虑，最后决定生产椭圆活塞的V4发动机，每缸8气门，每个活塞有两个连杆。虽然NR500并没有取得很好的成绩，却为NR750的成功奠定了理论基础。随着制作工艺的进步，NR750以全新姿态登场。从图中可以看出，一个八气门的椭圆活塞汽缸与两个四气门的圆形活塞汽缸相比，其优点是很明显的。

    结构参数：

    生产厂家：本田

    型号：NR750

    价格：60000 USD

    发动机：椭圆活塞V4 32气门

    缸径*冲程：101.2mm *50.6mm

    排量：747.7cc

    化油器：燃油喷射

    功率：91.86kw/14000rpm

    变速器：6档

    燃油箱：17L

    压缩比：11.7:1

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经典之作。。