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KAWASAKI ZRX-1200R 档车链条松紧调整 档车的链条松紧调整 是基础又重要的课题 就让我跟各位分享档车链条的松紧调整方式
首先, 链条到底什么时候要调整呢?
一般人认为....
用手上下抬抬看链条松紧度 就知道要不要调整了 不过, 这样到底是太松还是太紧呢? 以上的方法 完全错误 链条松紧这种东西, 并不是看感觉 而是有数据可以参考 我们翻开维修手册参考一下 原厂的规范是间隙25~35mm, 超过40mm则为太松 翻了几本维修手册 原厂的链条松紧规范大约都在25~30mm 调在这个范围就不会错了 正确的检查方式应该是这样 拿尺来测量原始链条的位置 大约在185mm处 往上顶之后, 链条的位置跑到145mm处 两者的差距是40mm 已经超过原厂的规范了 表示这个链条需要调整松紧
ZRX-1200R的调整方式如下
首先将固定螺丝松开 右边也有固定螺丝 利用内六角螺丝转松即可 不需要整个螺丝取下 ZRX-1200R的链条松紧是採用偏心轴 调整前请先注意刻度位置 调整也是利用内六角工具 只要将内六角螺丝往顺时钟方向旋转 链条即可变紧 请注意, 左右两边的刻度要一样才行哦 否则会导致后轴与车架不垂直 调整后, 再次检查链条松紧度 确认链条松紧度合乎原厂规范后 再将固定螺丝转紧即可 链条太紧, 会造成引擎的负载变大, 导致加速不顺 链条太松, 有可能造成链条脱落, 导致瞬间卡死后轮, 造成极大的危险 千万不可大意哦。 | 
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发表于 2015-4-17 00:22
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