大排讲堂第一期：猜猜哪种车型将作为第一课？

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大排讲堂第一期：猜猜哪种车型将作为第一课？

大排讲堂开课了，知识贴将会一直延续下去，不定期更新，不用催大排君应该讲什么，普及什么，课程已经有了定义好的课程表，总有一期会是你想看的，你想学的，你想知道的。着急没用~
为什么叫大排讲堂？琢磨了几天名字，叫大排君讲堂吧感觉不太像，叫大排讲堂呢也怕大家觉得是不是只有大排量车的知识？它只是一个名称，不要为排量、车型去纠结它的定义，一个代号罢了。覆盖知识面和车型会不断增加……所以就叫它：大排讲堂~
今天要讲的是踏板车，先让我们了解一下定义。
定义：驾驶员双腿并拢，两脚自由地放在踏板上。这种如同坐在椅子上的姿势，是其它种摩托车所没有的，也是该种摩托车的名称由来。

有一部分摩友也是从踏板车开始练习摩托车的，后来转换学习的档车。

国内常见的几种名称：

• 踏板车：很形象的名字
  
• 速达克：英文名SCOOTER的异音，可能也是最书面的名字
  
• 绵羊：港澳同胞惯用名称
  
• 文车（女装车）：相对于巡航、跑车、越野，有些地方叫做文车或女装车
  
• 坐式摩托车：恩…也很形象，不过很少听见这样叫了
  
  

追溯踏板车的文化起源，要从1938年说起，当时的比亚乔公司（踏板车的开门宗师~）设计了一种让女士容易驾驶的车辆，过水坑时，它不会溅湿骑手，不能弄脏衣服，有空间放备用胎，必须轻便、易操控、易骑行等特点的新型摩托车。1946年4月，第一辆踏板车原型车下线，直接推向市场。因其发动机的嗡嗡声及尾部像黄蜂，所以取名Vespa（意大利语：黄蜂）

踏板车的出现是一次革命，它有着跨骑车无法取代的优势，尤其是对于女士而言，这种交通工具极为便利。20世纪30年代，欧洲很多国家相继开始生产这种新式车型，而将踏板车推向高潮的则是意大利。这并不是因为意大利女士更喜欢机械交通工具，而是因为战争。


介绍完历史大排君简单整理一下概括性的优缺点及技术特点：
优点：

• 车座大而柔软，一般是双人座，坐垫下方是置物空间
  
• 外观有些车型豪华美观，乘坐舒适…
  
• 骑乘简单没有复杂的离合换挡（其实是机车的乐趣），无论男女都可以简单操作（天朝满街的电动车都是例子）
  
• 城市通勤、代步首选，上下班及买菜时都可使用~无论停放还是行驶都占用最少的道路空间
  
• 不用维护链条，一根80元的皮带能用3W-5W公里
  
  

缺点：

• 从乐趣角度来说缺少了离合换挡、转速的乐趣
  
• 由于踏板低，发动机多装在置物箱下方，整体离地间隙小，越野性能差，只适合在平坦的公路上行驶
  
• 一般油箱较小，相对于同排量的骑式车油耗略高
  
  

技术特点：

• 皮带传动的无级变速~拧起来就走~
  
• 发动机结构紧凑，因置物箱及踏板的遮挡，多数采用强制风冷发动机（现在已经有不少高端水冷、油冷车型，但还是风冷的占大多数）
  
• 属于全包式车型，仪表、发动机、车架、电器、减震等都被外观件覆盖（别拿改装踏板车跟大排君抬杠…）
  
• 一般排量较小，多数在150CC以下，功率大多数在15KW左右
  
• 主要组件：摇篮式车架、曲轴箱、气缸头、正时链条、皮带、气缸、活塞、冷却系统、变速传动系统等等（过于专业的内容建议大家去度娘搜索，大排君就不献丑了~）