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2015 KTM RC250 ABS 新增锻造上下眼镜及防锁死离合器 
入门级市场复甦,各大车厂争相推出250左右的大包围应市,KTM继RC 125、RC200及RC390后,现在还推出最新的RC250,如此「紧密」的排气版本,在市场上很少见。 心水清的读者都会清楚,KTM RC小跑车系列主攻入门级市场,她们同样配备单汽缸引擎、相同的轮框、包围、制动及尾担等等,但整体设定按照不同版本的马力输出经过重新设定。至於夹杂於 200与390之间的RC250 ,虽然配置大致相同的装备,但就新加了锻造的上下眼镜及新的PASC防锁死式离合器 (PASC™),令急速退档时避免Engine Brake锁死尾轮,同时让退档过程更顺畅,另外车辆也配备Bosch 9MB ABS防锁死煞车系统、43mm WP倒立前叉、WP单筒油压尾避震、编织型钢管车架等等,但250版的引擎排气量是248.8c.c.,马力输出31hp。 RC250较同系的RC200更俱吸引力,两者售价分別为RC250 ABS HK$59,800及RC200 HK$56,800,只相差三千元,但增加了50c.c.的排气量、6hp马力及配备ABS(RC200引擎容积为199.5c.c.、25hp马力、没 有ABS制动系统),事实上RC250的茅头直指竞争激烈的日本250c.c.至300c.c.小跑车市场。 



KTM RC 200 / 250 ABS / 390 ABS 规格表 | | 呎寸 SIZE | RC 200 | RC 250 ABS | RC 390 ABS | | 全长 | - | | 全阔 | - | | 全高 | - | | 轴距 | 1,340 ± 15 mm | | 座位高度 | 820mm | | 最低离地距 | 178.5mm | | 干重 | 137.5kg | 147kg | | 油箱容量 | 10L | | 引擎 ENGINE | | 引擎模式 | 水冷单汽缸DOHC 4汽门 | | 排气量 | 199.5c.c. | 248.8c.c. | 373.2c.c. | | 最大马力 | 25hp / 9,500rpm | 31hp / 9,500rpm | 44hp / 9,500rpm | | 最大扭力 | - | - | 3.57kg-m / 7,000rpm | | 压缩比 | - | | 缸径x冲程 | 72.0 x 49mm | 72.0 x 61.1mm | 89.0 x 60mm | | 供油系统 | 电子燃油喷注系统 | | 前倾角 | 66.5° | | 拖曳距(T) | - | | 驱动模式 | 鍊条 | | 离合器 / 波箱 | 湿式多片6前速 | | 车身 CHASSIS | | 车架型式 | 编织型钢管车架 | | 前悬掛系统 | 43mm WP套管倒立前叉,125mm行程 | | 后悬掛系统 | WP单筒油压避震,150mm行程 | | 前制动系统 | 300mm剎车碟配径向4活塞制动卡钳 | 300mm剎车碟配径向4活塞制动卡钳,Bosch 9MB ABS制动系统 | | 后制动系统 | 230mm单浮动碟配单活塞制动卡钳 | | 前轮胎 | 110/70 -17 | | 后轮胎 | 150/60 -17 |
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