车友们，大家好。本人欲出一台本田RVF35弯道王。车在北京，本人不是车贩子，车子是自己一直骑的。刚换了道达尔全合成机油，保养后行使未超过200公里。灯表全其，夏天到刚加装了散热风扇。外观成色好不错，机器好。北京地区朋友欢迎带钱看车，外地朋友就对不住了，托运的手续流程我不了解。车卖17500，接小刀别。卖车肯定陪，但急于换大排（看上一辆黑鸟），所以认了可别让兄弟赔太多啊~[em08]。也接受换车，换同公升级和准共升级跑车或旅行车，车好我添钱。喜欢的朋友联系我啊~QQ：814724069 电话电话：13146367265 </p> 在94年初登场的RVF400 NC35，是Superbike厂车RC45的「市贩小弟版」。改用倒立前叉、前后17吋镁合金轮框、全新造型及座位、前掣动借调了CBR900RR的掣动卡钳，引擎提高了压缩比，重量也减轻了。虽然RVF400的车架、摇臂和油缸仍沿用VFR400的部品，但当年推出时售价仍非常吓人地高昂。但卓越的弯向性能，成熟稳定的技术造功和富侵略性的外型都令人乖乖给钱</p> 引擎形式 四冲水冷DOHC 16活瓣V型4汽缸<br/> <br/>缸径 x 冲程 55.0 mm x 42.0 mm<br/> <br/>压缩比 11.3 : 1<br/> <br/>总排气量 399 cc<br/> <br/>最高马力 53ps/12,500rpm <br/> <br/>最大扭力 3.7kg-m / 10,000rpm <br/> <br/>车架形式 铝合金框式车架<br/> <br/>传动系统 湿式多片6前速链传动<br/> <br/>燃油供应 化油器 x 4<br/> <br/>前倾角( R) 25°<br/> <br/>拖曳距(T) 92mm<br/> <br/>前悬挂系统 倒立套管油压前叉，附预载及回弹调较<br/> <br/>后悬挂系统 Pro-Arm单摇臂单筒避震，附预载回弹调较<br/> <br/>轮胎(前) 120/60 - 17<br/> <br/>轮胎(后) 150/60 - 17<br/> <br/>前掣动系统 2 x 296mm剎车碟Nissin4活塞对向卡钳<br/> <br/>后掣动系统 单碟配单活塞卡钳<br/> <br/>长 x 宽 x 高 1985 x 710 x 1065mm<br/> <br/>轴距 1375mm<br/> <br/>最低离地距 120mm </p> 座高 765mm<br/> <br/>干重 160kg<br/> <br/>油缸容量 15公升</p> <br/> </p> [img] alt="" src="http://mn.sinocars.com/sinocarnews/image/2005/03/img030902037671.jpg" border="0"/></p> </p> 还有许多细节照片，加QQ可看</p> [em07][em07][img] alt="" src="http://photo8.yupoo.com/20070612/101307_2071543828.jpg" border="0"/></p> </p> [img] alt="" src="http://photo8.yupoo.com/20070612/101307_474190965.jpg" border="0"/></p> </p> [img] alt="" src="http://photo8.yupoo.com/20070612/101308_569424279.jpg" border="0"/></p> </p>[img] alt="" src="http://photo8.yupoo.com/20070612/101308_109144251.jpg" border="0"/>
[此贴子已经被作者于2007-6-15 8:34:34编辑过]
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发表于 2007-6-12 09:47
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