直四运动旅行-2016款宝马S1000XR

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直四运动旅行-2016款宝马S1000XR

宝马在去年的11月在米兰车展正式展出S1000XR。这款座高较高的运动旅行车已经在欧洲开始了销售。它的引擎是由宝马S1000RR的直列四缸引擎演变而来，也是当今最先进的量产引擎之一。这款引擎是典型的径超程引擎，16气门引擎结构相当紧凑。

　　在S1000RR中，这款引擎的曲轴马力达到了200匹，而在S1000XR中它的最大马力为160匹，在11000转时释放，9250转时爆发最大扭矩-82.6磅.英尺，压缩比为12.0：1。但宝马依然建议用户用高标号汽油。

　　然而对于这种类型的车来说，它的动力已经很令人兴奋了。这款直四引擎进气阀直径为33.5mm，排气阀直径为27.2mm。节流阀体直径48mm。车架为双翼梁框架结构，并且引擎固定其中融入车架的一部分也使得车辆整体刚性更高。

　　车辆整体结构比较经典，配置了46mm倒置前叉和多连杆后避震。S1000XR的车辆几何设计在敏捷与稳定间做了些妥协，它的转向角度为64.5度，拖曳距为11.7厘米。前后轮均为17英寸，前后轮规格分别为120/70-17和190/55-17的倍耐力PirelliDiablo Rosso 。

　　每个人都能看出来宝马的新款S1000XR是一款高功率的长途车型，甚至说是一款穿越车型也不为过。它的轴距约为155厘米，座高约84厘米，而它的整备质量却约为227千克。

　　S1000XR的加速和极速足以和跑车相比，320mm的双碟刹车配上鲍鱼四活塞卡钳更能提供充足的制动力。标配电控配件包括宝马自动稳定控制系统，并可加装升级版骑行模式、动态牵引力控制和升级版的ABS。只需要轻轻地按动按钮你就能轻松选择不同的引擎响应程度，从而应对各种路况。

　　另外还有一些吸引人的特征还包括ESA电子避震器、升级版换挡辅助，可以让你换挡时无需捏动离合，并且也不需要回油。标配的电子仪表能显示很多信息，包括换挡提示，它能告诉骑士最佳的换挡时机。S1000XR还配备了加热手把、巡航控制和ESA电子避震器。

　在欧洲，S1000XR有两种选装套件，第一种是旅行套件，包括动态ESA、加热手把、导航系统和行李箱。第二种是运动套件，包括升级版的骑行模式（包括DTC，升级版ABS和换挡辅助），巡航控制和LED转向灯。

　　宝马的这款S1000XR表现出了多功能的旅行特性，非常有潜力且舒适，同时最重要的是它还有着非常高的操控品质。

　　参数

　　引擎    水冷直四16气门

　　排量    999   cc

　　汽缸    80   x 49.7mm

　　功率    160   11,000 rpm

　　扭矩    83   lb-ft  9,250 rpm

　　压缩比    12.0:   1

　　燃油喷射    电喷

　　极速    高于200km/h

　　燃油    无铅汽油

　　交流发电机    486W

　　电池    12V/8Ah,   免维护

　　变速箱    6速

　　传动    链条 17/45

　　车架    双翼梁铝合金

　　前避震46mm倒置可调阻尼    46mm倒置可调阻尼

　　后避震    铝合金双摇臂，阻尼可调

　　前后避震行程    15厘米/14厘米

　　轴距    155厘米

　　拖曳距    11.7厘米

　　转向角度    64.5°

　　轮毂    铝合金

　　前轮圈直径    3.50   x 17

　　后轮圈直径    6.00   x 17

　　前轮    120/70ZR-17

　　后轮    190/55ZR-17

　　前刹    320mm双碟四活塞卡钳

　　后刹    260mm单碟双活塞卡钳

　　ABS    可关闭

　　车长    218厘米

　　车宽（不包括反光镜）    94厘米

　　车高（不包括反光镜）    141厘米

　　座高    84厘米

　　满油重量    227千克

　　允许车物总重    433千克

　　净负重    205千克

　　可用油箱容积    约20L

　　副油箱    约3.8L

寂行者

期待啊，上市时间是什么时候？