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发表于 2015-6-15 11:45
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林海极光共推出了两个版本, 一个是搭载125cc.发动机的特仕版(市售中), 以及以相同车体搭载150cc.排量发动机的2015款至尊版.本次爱摩托网站试车组抢先试驾的正是这款即将上市的2015款林海“极光”至尊版, 除了发动机排量比Yamaha劲战大之外, 也是至今为止和台湾Yamaha三代劲战,从外观、车架、尺寸和重量最为接近的一台四气门踏板车。
要介绍极光之前, 势必得先说说他的老大哥Yamaha 劲战, 劲战推出时以超强运动性能为主打,在高水准的操控性能和出色的引擎下,一直是Yamaha最受欢迎的旗舰车款,全方位的车架和悬吊设计概念,让Yamaha劲战不论在街道或是赛道上,都能有傲人的表现,因此深获众多骑士认同,消费者对此车的喜爱程度也直接反应在该车的销量上。
加速实测
2015款林海“极光”至尊版
林海2015款极光至尊版,值得一提的是其标配的陶瓷汽缸。陶瓷气缸的优点也没多玄乎,重点在于耐高温。用导热性低的材料做气缸、活塞、缸盖,可以组成对外散热很少的燃烧室系统,以此提高发动机的燃烧质量和做功效率;这是陶瓷材料做发动机燃烧系统在理论上最迷人的地方。至于对动力的动力显著提升,下面的实测表现可见。 |
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