好车2014 宝马 F800GS ADV 赏析

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好车2014 宝马 F800GS ADV 赏析
身为BMW Enduro家族中量级车款的F800 GS正式推出了全新的Adventure车型，也就是马友所俗称的ADV车型，正如前一代R1200 GS ADV车型一样，全新的F800 GS ADV，既然赋予了Adventure冒险的名号，自然要拥有更多野外探险的能力。


因此F800 GS ADV拥有更比一般款F800 GS拥有更大的油箱容量，达到24公升！这不仅更大幅度的延长了骑乘的续航能力（额外增加120km），也减少在野外四处找加油站的困扰。此外，也因应更多野外的骑行需求，进行了很多车身上的强化，如后摇臂材质的重新强化、引擎护杠的增添，另外基于长途舒适的考量，也针对骑士、乘客的脚踏进行修改，增加脚踏的宽度与长度，同时具备可调式煞车连杆。此外，座椅高度降低三公分，并且修改座垫材质，强化臀部的支撑性。搭配上重新设计的前风档造型，除了面积加大之外，也拥有更好的整流效果！


在电子系统方面，除了标配的ABS系统之外，F800 GS ADV也追加了ASC车身稳定系统（追加Enduro模式）、ESA电子可调悬吊系统等，透过硬体、软体的双方面强化，大幅度增加F800 GS ADV的长途越野性能与表现。而经过这些强化之后，大家肯定更关切F800 GS ADV的整体尺码、重量的差异，F800 GS ADV整体都比一般款车型大了一点点，宽度从原先的920mm增加为925mm，车身总长度也从原先的2300mm增加为2305mm，整体高度也从1345mm提升为1450mm，而车重也从214kg增加为229kg。如果你对F800 GS ADV有兴趣，动作可得加快。