川崎巡航跑车 Z1000SX 改良
新增KTRC三段式Traction control系统 Mode 1限制最少,适合赛道选用。 Mode 2最平均,适合行街使用。
Mode 3限制最大,适合湿地使用。 新增两段式动力模式,low power mode只有70%马力。 新增环保慳油提示灯,及实时油耗资数据分析及预测。 全新单件径向式煞车卡钳,制动力更强。可选配ABS煞车系统。 改良睹后镜的面积及高度。新镜面积更大,位置更高,更易观看。 改良尾避震,并增设预载手动调较旋钮。 改良边箱造型及掛接架的设计,让车身保留最窄的阔度,但仍可收纳全罩式头盔。并全车只用一条车匙便可挞车、入油和开关尾箱。 跑车化配件包括防跌保护胶、尾座位盖、黑风挡和蝎子死气喉。 尾灯、死气喉盖都有改良。 【细节图】
2014 Kawasaki Z1000SX规格表 引擎形式 四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸 缸径 x 冲程
77.0 x 56.0mm
压缩比:11.8:1
总排气量:1043 cc 最高马力 138ps/9,600rpm 最大扭力 11.2kg-m /7,800rpm 车架形式 双樑式铝合金车架 传动系统 湿式多片6前速链传动 燃油供应 38mm Keihin(椭圆副气喉)电喷系统 前倾角(R):24.5° 拖曳距(T):102mm 左右舵角:31°/ 31°
前悬挂系统
41mm 倒立套管前叉,120mm行程 预载、受压及回弹阻尼无段式调较 后悬挂系统
水平卧式单筒连桿避震,138mm行程 预载及回弹阻尼无段式调较 轮胎(前):120/70 - 17
轮胎(后):190/50 - 17 前制动系统
2 x 300mm半浮式菊花碟 配径向式4活塞对向卡钳 后制动系统
250mm菊花碟配单活塞卡钳 长 x 阔 x 高
2105 x 790 x 1170/1230mm 轴距:1445mm 最低离地距:135mm
座高:822mm 装备重量 228kg / 231kg (ABS) 油缸容量:19 L
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