本田 XRV750摩托车曾在达喀尔拉力赛中威名赫赫，连续夺得四届达喀尔冠军

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本田 XRV750摩托车曾在达喀尔拉力赛中威名赫赫，连续夺得四届达喀尔冠军
提到非洲双缸XRV750，资深玩家应该都有所了解，这可是宝马GS系列在国内呼风唤雨之前出现在国人心目中的一代神车。

上个世纪80年代,本田在"世界上最艰难的比赛"达喀尔拉力赛中威名赫赫,特别是在1986～1989年间,连续夺得四届达喀尔冠军。帮助本田打下江山的,则是V型双缸赛车NXR750V和NXR800V。为了庆贺和纪念这一荣耀,本田在1989～2003年间,推出了"非洲双缸"XRV750 Africa Twin。

水冷四冲程V型双缸发动机，每缸3气门，双火花塞，气缸总容积为742毫升，44千瓦最大功率出现在每分钟7500转时62牛米的动力输出侧重于中低速范围，符合两用车的设计要求，从1988年的第二代产品算起，非双已经在市场上销售了十几个年头，作为一款成熟的车型，此车没有做过多的改动，只是在1995年进行了局部的改造，对原来的高强度钢结构车架进行了重新的设计，降低了车体重心，在副支架部分减少了八个焊点，强化了车体结构加装了液晶数显，可刻录每段路程的车速，行驶时间和总行驶里程，提高了进气安装位置，使车在深度涉水不易熄火。

非双轴距达1565MM全场2320mm，整车看上去高大威猛，车体下方宽大肚兜把曲轴箱包裹的严严实实，且镂空处理便与散热。

XRV750 Africa Twin规格
车体：2320×905×1430
轴距 ： 1555mm
座垫高 ：870mm
最低离地高度:195mm
重量 :207kg
引擎型式 :水冷式四行程 OHC V 型双缸
排气量 :742 cc
内径×行程 :81.0×72.0mm
最大马力 :58P／7500 转
最大扭力 :6.1kg／6000 转
化油器型式 :VP51
发动方式: 激活马达
油箱容量 : 23L
机油量 ：3.2L
变速方式 ：国际六档
煞车型式 ：前双碟后单碟
前轮型式 ：90／90－21 54H
后轮型式 :140／80－17 69H