胡斯瓦纳 2016 FS 450 （原厂滑胎）

祖玛三轮 · 发表于 2015-8-11 09:54

祖玛三轮 · 发表于 2015-8-11 09:55

引擎

设计
1-cylinder四冲程发动机,水冷
位移
449.3厘米3
生
95毫米
中风
63.4毫米
开始援助
电力起动器
传输
5档,爪转移
发动机润滑
被迫与2伊顿泵油润滑
主要比率
32:76
二级齿轮比率
48
冷却系统
液体冷却系统,连续冷却液的循环水泵
离合器
阿德勒拖鞋离合器、液压操作
点火系统
非接触式控制,完全与数字电子点火系统点火时间调整

底盘

框架
中央管框架由铬钼钢油管
叉
WP悬挂一边上下
减震器
WPMonoshock与联系
中止旅行前
280毫米
悬架后
292毫米
制动系统前
盘式制动器与四活塞径向安装制动卡钳
制动系统后
与单活塞浮动盘式制动器制动卡钳
刹车盘,直径
310毫米
刹车盘,直径
220毫米
链
5/8 x 1/4”
转向角头
63.5°
车轮前/后
轮辐式轮毂与铝轮圈3.50 x 16.5”,5.00 x 17”
轴距
1495±10毫米
地面间隙(卸载)
310毫米
座椅高度(卸载)
927毫米
油箱容量约。
7.5升无铅优质燃料(95罗恩)
没有燃料大约重量。
110.5公斤

祖玛三轮 · 发表于 2015-8-11 09:56

祖玛三轮 · 发表于 2015-8-11 09:56

离合器

APTC拖鞋离合器,阿德勒努力防止后轮制动时不稳定和跳跃的顶点,进行最大限度的控制和完美supermoto-style漂流。 Brembo液压系统保证完美的离合器调制。

齿轮箱

一个轻量级的5档变速箱,supermoto与特定的传动装置,安装在450发动机给绝大多数的轨道布局的最大性能。

引擎

非凡的力量在一个紧凑的SOHC设计布局提供领先的发动机的性能最大化尖端技术。极宽的FS 450年的引擎允许车手自信地应对任何轨道,和高科技引擎管理系统结合超光滑5档supermoto变速箱和离合器动作,肯定会提供竞赛赢得各级性能。

气缸头

FS 450的引擎的特点是一个架空凸轮驱动型四轻钛阀门,只有32克,通过轻量级和刚性摇杆武器(DLC涂布的摄入量)。 38毫米直径的进气阀门,在排气33毫米。的广泛权力乐队FS 450到11500 rpm,峰值在60 hp,同时保持杰出的转矩低转速范围。三层汽缸垫是用来保证耐用性。

祖玛三轮 · 发表于 2015-8-11 09:57

摇臂

摇臂的设计已经优化根据底盘的其余部分的刚度特性。为了给最大骑手信心和安慰,而最Husqvarna的引擎的特点使牵引和权力方面,铝摇臂特定flex特性。单组分铸造法消除焊接和担保和质量一致的行为。但是光强,精美风格的铸铝摇臂提供完美的稳定性和安全性。

子帧

三件套子帧由高强度聚酰胺精密注塑生产过程,设计了提供刚度,弯曲一个多铝子帧,补充flex框架的特点,以提供最佳的骑手反馈和感觉在所有条件。轻量级设计工程师提供无限机会整合所有电子和空气盒等特性。

框架

轻量级铬钼帧精确的纵向弯曲,帮助吸收影响的后轮,悬挂的合作更好的安慰,给予驾驶者更大的反馈。抗扭刚度,另一方面,优化提高归还,锋利的处理和稳定,给骑士完全有信心找到台词和增加他的步伐一圈又一圈。框架的设计是一样的FC 450摩托车越野赛模型。签名的白色框架是由WP ultra-advanced生产工厂。高度自动化的过程包括hydro-forming和机器人焊接的最大精度和一致的质量体现在每个Husqvarna的摩托车的最高性能,直接在展示厅。

刹车

特殊制动能力保证了Brembo刹车,一个4-piston径向安装卡尺和泵结合310毫米盘刹车前部。单活塞卡钳和220毫米盘安装后。完美的放置控件允许在极端条件下最佳的感觉和平衡。

祖玛三轮 · 发表于 2015-8-11 09:57

前悬挂

WP悬挂代表高质量,提供最佳的性能水平。精密工程,质量材料和先进的生产流程是不可分割的一部分,WP叉子Husqvarna的FS 450。 48毫米弹药前叉关闭,与数控加工黑三夹,确保特殊处理的前端,由于封闭筒技术的准确和一致的阻尼特性。 280毫米悬架和supermoto-specific设置,以及完整的适应性和压缩阻尼反弹,让车手充分利用敏捷底盘和适应处理根据自己的骑乘风格和跟踪的条件。

后悬挂装置

高性能后方休克由WP已经专门为supermoto设计。后悬架是292毫米,冲击是完全可调的反弹和高/低速压缩,保证优秀的稳定性和世界级的阻尼。